奧迪Q2僅售18.98萬(wàn)起 這樣的價(jià)格吸引到你了嗎？
一樣的價(jià)錢，你會(huì)選擇豪華品牌的入門車型，還是非豪華品牌的頂配車型？隨著豪華品牌的價(jià)格不斷下探，這個(gè)話題會(huì)沒玩沒了地延續(xù)下去，剛上市的寶馬一系關(guān)注度在網(wǎng)上非常之高，而不久的將來(lái)奧迪Q2也會(huì)加入戰(zhàn)斗，同樣是小型SUV，一個(gè)是非豪華品牌的頂配，一個(gè)是奧迪的入門車型，你會(huì)怎么選？
先來(lái)說(shuō)說(shuō)車身尺寸，因?yàn)檫@輛車的軸距真的相當(dāng)特別。奧迪的命名規(guī)則不用我說(shuō)了吧，Q2的定位會(huì)低于Q3，車身尺寸略小于Q3。Q2的長(zhǎng)寬高分別為：4190/1790/1510mm，軸距為2600mm（Q3尺寸為：4398/1841/1591，軸距為2603mm），雖然Q3的尺寸要比Q2大一圈，但是軸距僅僅比Q2多3mm，可以估計(jì)Q2的車內(nèi)乘坐空間不會(huì)比Q3小多少。
套用一句廣告語(yǔ)，Q2就是“小身材大味道”。首先，為了避免尺寸這么小的車看起來(lái)更小，奧迪在車身設(shè)計(jì)上下了小心思，例如中網(wǎng)格柵的占比是比較大的，整個(gè)視覺效果看起來(lái)會(huì)讓這車“顯大”，小車也有大氣派。
相比起Q3，Q2的線條更加硬朗，無(wú)論是車身的線條還是車燈、中網(wǎng)，都大量采用直線來(lái)勾勒，老土說(shuō)一句確實(shí)在視覺上有著蠻不錯(cuò)的沖擊力，尺寸雖小但也充滿力量感，從目前一些圖片來(lái)看，Q2并沒有全部都采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，CD柱之間會(huì)有一個(gè)撞色的設(shè)計(jì)，這是從側(cè)面分別Q2和Q3最簡(jiǎn)單直接的方式，相信這款小車會(huì)是蠻個(gè)性的。
車越小，燈越重要，奧迪在這款小車的燈充滿話題型。燈奧迪燈廠在這款車上采用了T型的LED日間行車燈，有點(diǎn)兒像縮水版本的沃爾沃雷神之錘大燈，個(gè)性十足，沃爾沃的設(shè)計(jì)師您怎么看？
中控方面整體的格局與A3基本一致，只是方向盤的形狀、裝飾的細(xì)微差別，依然有懸浮式的中控液晶屏、圓形空調(diào)出風(fēng)口。值得注意的是，從國(guó)外版本的官圖看到，全液晶的儀表盤也加入到Q2的豪華午餐，相信這會(huì)是這款車的大殺器。
從目前信息來(lái)看，未來(lái)引入國(guó)內(nèi)佛山工廠生產(chǎn)的車型將會(huì)搭載三款不同排量的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.0TFSI（三缸）發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力、190馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
奧迪的SUV車型在中國(guó)是相當(dāng)受歡迎，當(dāng)年Q5上市的時(shí)候不加錢你就別指望能快快提車，隨后又推出Q3，今年又來(lái)一輛價(jià)格更低的Q2。在SUV市場(chǎng)上，奧迪本來(lái)就已經(jīng)一枝獨(dú)秀。去年Q3共賣出了88901輛，Q5賣了差不多13萬(wàn)輛，而GLA則賣出了66903輛，X1賣了54900輛。直到目前為止，只有奧迪今年在華生產(chǎn)小型SUV，寶馬X系列最小的X1屬于緊湊型（MINI鄉(xiāng)下人那款車就更不用提了）；奔馳最小尺寸的是GLA，但也屬于緊湊型，未來(lái)整個(gè)“豪華小型SUV”蛋糕幾乎奧迪一家在吃，細(xì)思極恐！
既然Q2沒對(duì)手，那定價(jià)的可以講是沒什么壓力，比Q3便宜一點(diǎn)，比A3稍貴，用最便宜的豪華個(gè)性SUV為噱頭，可以打出一片新天地。雖然說(shuō)定價(jià)沒什么壓力，但是如果一款車沒有夢(mèng)想終究會(huì)成為一條咸魚，所以我覺得這款車一定要搶占那些“非豪華合資品牌SUV”的市場(chǎng)，特別是繽智、XR-V、逍客這類小型SUV的中高配車型的市場(chǎng)。當(dāng)然還會(huì)有一小部分諸如CR-V、RAV4、奇駿等緊湊型SUV的入門車型，不過(guò)Q2的車身尺寸實(shí)在比較小，而緊湊型的那一批SUV屬于實(shí)用類型，相信買奇駿的人很少會(huì)考慮這種小型SUV吧，更多的是要吸引合資小型SUV頂配買家。
所以，我估計(jì)Q2的起步價(jià)會(huì)在18.98萬(wàn)左右，頂配29萬(wàn)差不多。
寶馬的執(zhí)著與奔馳的高貴成就了奧迪在SUV市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位，Q2上市之后這一地位無(wú)疑將會(huì)進(jìn)一步鞏固，BBA三家中，就只有奧迪做這么小的SUV了。19萬(wàn)以內(nèi)的奧迪真的相當(dāng)吸引，從A3和Q3的銷量就已經(jīng)可見一斑，20萬(wàn)起的寶馬1系在網(wǎng)上也有極高的關(guān)注度，起售價(jià)同樣誘惑的Q2上市之后，相信很少人能夠抵擋得住低價(jià)豪華品牌的誘惑。
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