搭配老掉牙的4AT發動機 榮威RX3的誠意在哪里？
上汽乘
用車最近兩年雖然取得了不俗的成績，但是對比起長安、長城、吉利這樣的企業，整體的銷量還是相差不少。究其原因，還是上汽乘
用車在產品的投放量上還不能和排名靠前的其他自主品牌相抗衡。
在這種情況下，上汽榮威開始大搞SUV車型，他們要在除了RX5已經布局的緊湊級SUV市場之外的小型和中型SUV市場全面鋪設產品，而這段時間已經被曝光了申報圖的榮威RX3就是他們用來繼續瓜分小型SUV市場的產品。不過聽說這款車并不怎么樣，和名爵ZS來自于同一平臺，注定了它將會比較坑爹。
根據上汽乘
用車的一貫做法，給旗下同平臺車型配備相同的動力總成，已經不是什么新鮮的事情了。但是這一次，從曝光的消息來看，上汽榮威給我們來了點不一樣。此前曾經有媒體曝光過榮威RX3的動力系統信息，因為很名爵ZS是一樣一樣的，所以很多人都認為榮威RX3也將搭載1.0T+6AT，1.5L+4AT，1.5L+5MT的動力組合。
但是從最新曝光的消息來看，榮威RX3可能會棄用名爵ZS上的1.0T三缸抖腿神機，轉而使用一臺1.3T的四缸發動機。這臺發動機不僅在功率上將超過上汽的1.0T發動機，它將有120kW的最大功率，并且在平順性上也將超越上汽的1.0T抖腿神機。筆者之前試駕過名爵ZS 1.0T戰神版，這款車在怠速時還是有著不小的抖動，并且渦輪遲滯也比較明顯，在超過80kph的速度后想要再加速也會比較吃力。
這樣看來，上汽榮威這次是真正做了個良心產品了不是嗎？當然不是了，我們可以看到，榮威RX3的尺寸要比名爵ZS大上不少，根據曝光的信息來看，它的長度要比名爵ZS多出近10cm，軸距也要多出4cm，如果在尺寸有優勢，動力系統又更強大的情況下，榮威RX3和名爵ZS價格一致的話，那么名爵ZS又該怎么賣了？筆者預測，榮威RX3的售價會比名爵ZS略高，用來進行兩者的區分。那么這樣看來，榮威RX3的1.3T車型的售價可能就將來到11-13萬元的水平，甚至更高，這個價格是否有競爭力還有待商榷。
其實，1.3T的榮威RX3應該成不了這款車的主力，原因很簡單，榮威RX5 1.5T現在才賣多少錢，對于買大不買小的中國消費者來說，如果要買RX3，那肯定是買價格更便宜的1.6L車型。筆者也很奇怪，上汽自主既然在全面推廣自己的1.5L自然吸氣發動機，為何此次又要給榮威RX3換成1.6L，讓我更奇怪的是，被很多網友噴的一文不值的4AT變速箱，這一次又將去匹配榮威RX3的1.6L低配動力了。4AT變速箱擁有種種槽點，是早就應該被淘汰的老舊技術了，上汽卻始終堅持在使用，真是讓人無法接受。
寫在最后
繼RX5之后，榮威很快地就整出了RX3，在今年下半年，他們還將推出中型SUV產品RX8。這樣看來，上汽乘
用車的步調也并不算太慢，他們正在縮小與競爭對手的差距。不過面對市場增速不斷放緩的宏觀市場背景，像4AT這樣的薄弱產品力還能堅持多久，我們拭目以待。
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