各位老鐵大家早上好，我是你們的老澤哥。

在咱們?nèi)粘Ｙ?gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，總會(huì)聽(tīng)到老一輩的人說(shuō)出這樣的話，說(shuō)這日系車(chē)啊減配減得太嚴(yán)重，可不能買(mǎi)，那把保險(xiǎn)杠都換成塑料的了，那安全性肯定不如德國(guó)車(chē)，千萬(wàn)別買(mǎi)等等的話，但是事實(shí)上把汽車(chē)?yán)锏蔫F質(zhì)零部件換成塑料材質(zhì)就一定是不安全一定是減配么？今天老澤哥就來(lái)帶大家分析一下這句話到底是不是偽科學(xué)！

講保險(xiǎn)杠之前，我們需要了解到保險(xiǎn)杠由哪幾部分構(gòu)成，保險(xiǎn)杠主要是由外殼，緩沖材料和防撞橫梁以及防撞梁左右兩側(cè)的吸能盒所組成的，再加上一些零碎的部件組裝到一起那就成為一個(gè)完整的保險(xiǎn)杠了。

我們接著往下面說(shuō)，老人口中說(shuō)的保險(xiǎn)杠指的僅僅是保險(xiǎn)杠外殼，但是現(xiàn)在不僅僅日系車(chē)用塑料材質(zhì)的保險(xiǎn)杠外殼，德系美系法系意系韓系都在用，如果你認(rèn)真觀察你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，使用塑料材質(zhì)保險(xiǎn)杠的汽車(chē)不在少數(shù)。

那么接下來(lái)又有一個(gè)問(wèn)題，那就是各大汽車(chē)廠商為什么會(huì)選擇用塑料保險(xiǎn)杠外殼代替金屬的？這個(gè)主要是兩個(gè)方面，一個(gè)方面是車(chē)主日常使用起來(lái)，免不了會(huì)出現(xiàn)剮蹭，但是金屬的東西剮蹭了，防生銹的漆就會(huì)掉，不去補(bǔ)漆保險(xiǎn)杠就銹蝕了。但是你說(shuō)剮一次就去補(bǔ)一次，花了不少錢(qián)不說(shuō)，耽誤時(shí)間才是關(guān)鍵啊，并且這也大大降低了汽車(chē)的使用便利性。

除此之外，塑料件還有著易修復(fù)的特點(diǎn)，比如遇到輕微剮蹭問(wèn)題，塑料材質(zhì)的零部件經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理就可以修復(fù)劃痕，如果剮蹭程度較深，但塑料件并未破損或開(kāi)裂，一樣是可以快速恢復(fù)原狀的，而且這也是鐵質(zhì)零部件所沒(méi)有的特點(diǎn)。在更換成塑料材質(zhì)保險(xiǎn)杠外殼之后，車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)行人的傷害程度也會(huì)大幅度降低，這也是塑料零部件所獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)。

另一方面就是汽車(chē)廠商發(fā)現(xiàn)，拿著鐵質(zhì)的保險(xiǎn)杠去賣(mài)，不僅成本高利益低不說(shuō)，而且車(chē)也重了，車(chē)重了之后直接導(dǎo)致的結(jié)果就是車(chē)輛的油耗會(huì)增加，而這也是廠家和消費(fèi)者雙方都不想看到的現(xiàn)象，于是汽車(chē)生產(chǎn)廠家推出汽車(chē)輕量化的設(shè)計(jì)，通過(guò)用塑料材質(zhì)零部件代替部分金屬零件降低汽車(chē)重量，來(lái)達(dá)到降低車(chē)輛油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

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說(shuō)到這里，要問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，你們知道世界上率先使用塑料保險(xiǎn)杠的汽車(chē)品牌是哪一家么？

（在留言區(qū)回答正確的前三位老鐵將會(huì)獲得老澤哥送出的精美小禮品一份）

說(shuō)完了保險(xiǎn)杠外殼，我們?cè)賮?lái)講講還有哪些從鋼鐵材質(zhì)變成塑料材質(zhì)的零部件，說(shuō)出來(lái)你可能不信，但是據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)今生產(chǎn)的汽車(chē)超過(guò)半數(shù)都采用的是塑料材質(zhì)的油箱。

聽(tīng)到這里，各位老鐵肯定特別疑問(wèn)，這油箱怎么能換成塑料的呢？這個(gè)老澤哥一講你就能明白，我們平時(shí)使用的汽油是通過(guò)常減壓蒸餾等一系列的物化工藝之后提取出來(lái)的，免不了會(huì)帶有一定水分，并且在加油時(shí)隨著油槍一起進(jìn)入加注口的空氣會(huì)冷凝成水流入油箱，鐵質(zhì)油箱雖然做過(guò)防銹處理，但是時(shí)間長(zhǎng)了還是不免會(huì)生銹。

但塑料油箱則不一樣，塑料遇水不會(huì)生銹，所以在延長(zhǎng)零件使用壽命的同時(shí)，還減輕了汽車(chē)的重量，降低了汽車(chē)的油耗。

從鐵質(zhì)變塑料的零件不僅有這些以上兩種，還有車(chē)輛裝飾件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣中網(wǎng)和汽車(chē)的輪眉，不過(guò)他們的原因和前兩個(gè)的也不太相同。

現(xiàn)今的進(jìn)氣中網(wǎng)之所以采用塑料材質(zhì)，主要是因?yàn)樗芰系目伤苄院芎茫梢员凰茉斐啥喾N形狀，但是金屬就沒(méi)這么靈活了。眾所周知，車(chē)輛的金屬件都是需要通過(guò)沖壓這個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的，但是一些復(fù)雜的形狀，比如弧面，想要通過(guò)沖壓來(lái)制造就有一定難度啦，而且如果加工精度不夠的話，沖壓出來(lái)的鐵質(zhì)零件配合在一起會(huì)產(chǎn)生很大的縫隙，這樣不僅影響消費(fèi)者的視覺(jué)體驗(yàn)，更加劇汽車(chē)廠商的生產(chǎn)成本，所以在工藝水平較為有限的時(shí)期，汽車(chē)生產(chǎn)廠商發(fā)現(xiàn)用處理過(guò)后的塑料來(lái)替換是一個(gè)不錯(cuò)的解決辦法。

不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代工藝水平以前相比有了很大的提升，而這時(shí)用沖壓工藝來(lái)制作復(fù)雜曲面已不再是難題，但設(shè)備和技術(shù)成本依然不菲，所以這也是塑料進(jìn)氣格柵和塑料輪眉依然普遍使用的原因所在。

好了，今天老澤哥講了這么多原本鐵質(zhì)零件變成塑料材質(zhì)的例子，主要是為了讓各位老鐵明白一點(diǎn)，那就是換成塑料件未必是減配，不要通過(guò)材質(zhì)的變化就斷定這個(gè)車(chē)減沒(méi)減配能不能買(mǎi)，大家購(gòu)車(chē)還是要保持科學(xué)客觀的態(tài)度去選購(gòu)車(chē)輛的。

最后，老澤哥這邊的小禮物有點(diǎn)多啊，送不出去好著急啊怎么辦，所以各位老鐵文中的問(wèn)題可別忘了回答哦~