做為豪車級別的代表之一，寶馬公司在第一季度的銷售量同比增長了 3%，也創下了新的記錄。如今你在大街上，隨時都能看到開寶馬的人，而寶馬的舒適性也讓消費者愿意掏錢，這也是寶馬為什么銷量增長的原因之一。

寶馬銷量破記錄

今年第一季度，寶馬集團全球共交付新車 604,629 輛 ( 包括寶馬品牌、MINI 品和勞斯萊斯 ) ，較去年同期上漲 3%，創下該集團第一季度銷量新高。3 月份，寶馬集團刷新了單月銷量紀錄，全球共交付 256,162 輛新車，同比攀升 0.5%。在中國 ( 大陸 ) ，寶馬品牌以及 MINI 品牌第一季度共交付 152,492 輛新車，較去年同期攀升 7.1%; 而就 3 月單月銷量來看，兩大品牌在大陸市場的銷量同比增長 6.2% 至 53,950 輛。

寶馬

近年來奔馳和寶馬一直是大家討論的對象，有的人會說別總拿 s 檔說事，寶馬也有 sport 模式啊，但是寶馬就能調教到 comfort 模式也是動力隨叫隨到。而且奔馳就算掛 s 除了油門反應快一點，檔位拖的時間長點還有什么 ? 轉向還是那么虛無，懸掛還是那么軟，當然 amg 車型另當別論。一輛車的運動性，操縱桿感不是需要通過切換模式來體現給駕駛者，而是駕駛者一坐到車上，開個 5 分鐘就能感受出來的，不管是在什么模式。雖然寶馬這兩年新車變得有點軟，但是還是比奔馳好太多啊 !

寶馬集團

這或許也是寶馬為什么會在銷量上在創紀錄的原因之一，車子本沒有好壞之分，只看和車主的性格和需求搭不搭。3 系和 S 的銷量都比他們各自競爭對手的總和幾乎都要多是有原因的。一部好車是有性格的，就像選朋友一樣，物以類聚人以群分。