近年來，隨著汽車市場的不斷成熟，消費者對于車輛好壞的判斷也更加理性和客觀，尤其是對車輛的安全性越來越重視。所以，越來越多的車企也在產品安全的研發和投入上不遺余力。

口說無憑，到底是騾子是馬，拉出來遛遛便知。4月21日，中國汽車技術研究中心在濟南發布了2018年度C-NCAP第一批13款車型的評價結果，其中包含6款合資車型，7款自主品牌車型。究竟孰優孰劣，汽車情報帶和你一起見證。

自主品牌篇

TOP1：領克01 總分：60.1分 碰撞星級：五星+

領克01在本次C-NCAP碰撞測試中以60.1分的出色成績拿到了第一名，成為全場唯一一款成績在60分以上的車型，而C-NCAP的滿分僅為62分。同時，這樣的成績也達到了C-NCAP最高的五星+評級，尤其是在側面碰撞試驗和座椅鞭打實驗，領克01更是獲得了滿分的好成績。而擁有如此優異的成績，離不開超強的車身結構，領克的整車鋼材由蒂克虜伯、寶鋼等全球著名供應商提供，再加上激光焊接、熱成型等領先的制造技術，擁有如此成績也是正常發揮。

TOP2：長安CS55 總分：58.6 碰撞星級：五星

長安CS55自上市以來憑借著時尚的外形和豐富的配置受到了不少年輕消費者的追捧，三月份的銷量也輕松突破了兩萬臺。在此次碰撞測試中，CS55的表現依然不負眾望，取得了五星安全的好成績，58.6分的成績甚至高出許多合資車型。而側面碰撞，由于整車66%的高強鋼輔以側氣囊和側氣簾，輕松獲得了該項目的滿分。

TOP3:名爵6 總分：58 碰撞星級：五星

一直以來強調運動與安全的名爵6在此次測試中也拿到了名列前茅的好成績，總分58分，碰撞星級為五星，位列自主品牌的第三名。除了碰撞測試的“硬實力”之外，名爵6還有獨特的過人之處，那就是各種豐富的主被動安全配置，例如ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞報警系統、LDW車道偏離報警系統等安全配置，真正做到了又快又安全。

TOP4：哈弗H6 總分：57.9碰撞星級：五星

作為緊湊型SUV的銷量王者，賣得好不是沒有道理的，在去年，哈弗H6就曾經用一次翻滾實試驗來向所有人證明了自己的超高安全性，試驗現場，全新哈弗H6被翻滾臺車以50公里/小時的速度推動，隨后沿著專門鋪設的瀝青混凝土路面翻滾三圈半。而最終的結果是所有的車門依然可以正常開啟，并且毫無漏油現象。所以，就連這樣的測試哈弗H6都能順利通過，C-NCAP拿下好成績也是理所應當的。

TOP5：一汽奔騰X40 總分：55.4 碰撞星級：五星

雖然一汽奔騰也拿到了五星安全的評級，但是，相比前幾位，一汽奔騰X4還是在某些方面欠缺了一些，比如正面100%碰撞和40%碰撞，尤其是側面碰撞，由于售價原因，一汽奔騰X40并沒有配備前排側安全氣囊和側面安全氣簾，導致在此環節失分不少。不過，七萬元這個級別，55.4分的成績還是很不錯的。

TOP6：東風風光S560 總分：51.6 碰撞星級：四星

按照C-NCAP的評分標準，總分高于44分且低于52分的，評級為四星安全，風光S560就是這四星安全的其中之一，據數據顯示，風光560最主要失分的項目在于正面100%和40%的碰撞，這兩項測試的滿分分別為18分，風光560僅得到了14.41分和13.53分，有些遺憾。

TOP7：華晨中華V6 總分：49.7 碰撞星級：四星

華晨中華V6在本次十三臺參與測試的車輛中，成績排在最后一位，也是唯一一位總成績在50分以下的車型，據數據顯示，除了正面100%碰撞和40%碰撞失分較多以外，側面碰撞和鞭打測試也是十三臺車當中成績最低的，分別為16.38分和2.34分，不得不說，在安全方面，華晨仍需努力。

合資品牌篇

TOP1：北京奔馳E級 總分：59.4 碰撞星級：五星

作為豪華品牌的奔馳，在安全性方面毫無懸念的拿到了合資分組的第一名，但其實，如果嚴格按照豪華品牌的標準去要求，E級也并不能算合格，在正面100%碰撞測試和鞭打測試當中，成績還沒有售價17.88萬的領克01成績高，值得反思。

TOP2：馬自達CX-5 總分：58.9 碰撞星級：五星

作為日系品牌的馬自達在本次碰撞測試當中，拿到了合資車型第二的成績，讓不少人還是比較驚訝的，通過這次碰撞測試，也能夠為“所有日本車都不安全”這一說法正名了，根據數據分析，馬自達CX-5最嚴重的失分項在于正面40%碰撞，得分僅為16.61分，甚至不如奔騰X40，有待改進。

TOP3：雷諾科雷傲 總分：58.1 碰撞星級：五星

排名合資車第三的雷諾科雷傲其實骨子里也是一款日系車，它和日產奇駿是共享的平臺，整體結構是大同小異的，所以，就連失分項就和同為日系車的CX-5極為相似，雷諾科雷傲的正面40%碰撞的分數更低，僅為16.23分。

TOP4：一汽大眾邁騰 總分：56.9 碰撞星級：五星

被定義為中級車標桿的一汽大眾邁騰此次的表現讓人有些意外，僅拿到了56.9分的成績。究其原因，邁騰的整個正面碰撞測試都慘不忍睹，正面100%測試僅為15.67分，正面40%也只得到了16.66分，德系車一向以安全、嚴謹標榜，到了邁騰這，難道真是因為賣得好所以安全性就疏忽了？

TOP5：東風雪鐵龍天逸 總分：56.8 碰撞星級：五星

東風雪鐵龍這款造型獨特的天逸本次總分為56.8分，客觀來說，這個成績并不算十分優秀，和邁騰一樣，天逸的失分點也在于正面碰撞100%和40%碰撞，得分分別為16.18分和16.24分，而側面碰撞則拿到了18分的滿分成績，有些偏科。

TOP6：廣汽本田冠道 總分：54.2 碰撞星級：五星

?售價25.38萬的廣汽本田冠道在本次參與測試的六臺合資車型當中，售價僅次于奔馳E級車，但成績卻出乎意料的排名倒數第一，讓人有些驚訝，仔細分析，冠道最主要的失分項也同樣在于兩項正面碰撞測試，冠道的正面100%和40%碰撞成績分別為14.59分和14.80分，甚至不如很多十萬上下的自主品牌車型，這樣的成績，到底是設計缺陷還是偷工減料？值得所有人關注。

結語：很顯然，在此次合資車型碰撞測試成績單中可以看出，自主品牌的整體成績明顯是要強于合資品牌的，但是在細分市場內，造車態度的不同已經讓產品之間的差距變得越來越大，領克01就是個很好的例子。作為消費者，心中也會有桿秤，希望成績好的車企能戒驕戒躁，繼續保持，成績不好的車企則認真反思努力趕上，最后，送給各位車企一句話：“天道酬勤，不作不死”，共勉吧。