司機朋友們應該都知道一個道理，廠家建議加95號汽油的車子，不能加92號汽油。而建議加92號油的車，加95甚至98號油都沒有什么問題。

簡而言之，油可以往高了加，但不能更低。否則會損害發動機，產生爆震、失火甚至爆缸。

 

 

那么如果老余告訴你，有可能你常去的那家，位于公司附近幾公里的中字頭正經加油站，標號92號的汽油，實際辛烷值不達標，你是不是會炸。

老余今兒個就掰扯掰扯中國這個魔幻的油品問題。

“國內的油品就是不好。”

這是大多數人的一個固有認知

不過細究原因，又很難讓人羅列出個一二三四來。似乎大家本能地愿意相信，某些龐大的龍頭企業，就是喜歡坑害消費者，并以此牟利。

 

 

但在聊咱們油品到底哪里不好之前，應該先確定它到底是不是不好，而在這之前，應該先談談

什么是油品？

汽油的品質，通常涉及多項指標，例如安全性、腐蝕性、蒸發性、抗爆震性……

而通常我們聊中國油品的時候，特指的是其抗爆震性的好壞，或者說是辛烷值的高低，也就是標號的高低。

如果從這個狹義的角度去聊，油品會影響什么？那自然是發動機是否產生爆震，以及爆震幅度的強弱。

 

 

詳細的發動機理論知識咱不細講，老余給大家一個結論吧。

影響發動機爆震的因素有3個，

除了汽油辛烷值以外，

還有發動機壓縮比和點火提前角

1.壓縮比越大，越容易產生爆震；

2.點火提前角越大，越容易產生爆震；

3.汽油辛烷值越低，越容易產生爆震

三者共同作用，最終決定是否產生爆震

 

 

因此假設油品（辛烷值）不好（低），在發動機壓縮比和點火提前角固定的前提下，車子就更容易出現爆震，通常表現為發動機異常抖動和噪音。

那么問題來了。

中國的油品好嗎？

好

也不好

老余曾經拿到過這樣一份數據，某官方機構調研全國汽油辛烷值的實際結果，部分城市平均值達標，而部分城市則嚴重不達標。

 

 

（數據僅供參考，請勿直接對號入座）

因此現實問題就是，你去加油站加92號汽油，實際裝車的汽油辛烷值可能只有91，90，甚至89或者更低。

那么理論上來講，這個低于廠家推薦標號的燃油，就會損傷發動機。

這豈不是店大欺客，公然掛羊頭賣狗肉？

大家先別慌。

從結果上來看，加了這么久不達標的油，您家愛車的發動機不也沒炸嘛。

老余真不是教唆各位掩耳盜鈴，強裝鴕鳥。

首先，總體上來講，全國多數城市的實測辛烷值都沒有問題，名不副實的汽油并非普遍情況。

 

 

其次，既然“油品不好”已然成為眾人皆知的“問題”，那么你認為，主機廠的工程師會置若罔聞嗎。

因此針對獨特的中國市場，廠家基本上在設計階段就會把標準降低。例如推薦使用92號汽油的車，實際標定試驗的時候采用89號汽油進行研究。

簡而言之，該配合你演出的我演心有靈犀，大家很有默契地維持了這么一場魔幻現實主義的油品大戲。

說得不好聽，某單位公然賣“假油”，那咱就造連“假油”都能喝的汽車嘛。賣給消費者的時候還是該怎么標怎么標，面子上過得去，車主也不費心。

我加的油不達標嗎？

其實說了這么多，大家應該也懂老余啥意思了，只要發動機沒有因為這箱新加油有發生明顯問題，那咱就該吃吃該喝喝，高高興興地開車。

還有個問題可能大家也關心，就是加標號更高的汽油是不是更經燒，是否動力會更好。

從理論上來講，不論92還是95亦或98號汽油，其熱值都是一樣的，因此并不能帶來更高的效率。

 

 

但為啥總有人覺得加高標號的油車子能跑得更遠，感覺動力也更足了呢？

老余竊以為，在不排除心理作用的情況下

點火提前角占據了一定影響因素

現在的汽車點火提前角都不是固定的值

ECU會根據爆震檢測傳感器

不斷調整角度

當你加入抗爆震值更高的汽油后

在點火提前角允許可調的范圍內

ECU自然會增大點火提前角

那就帶來一個附加作用

更強勁的動力

 

 

至于續航，主觀上動力更強了

那么踩油門可能就不那么激烈了

用不更省油的開法開同一輛車

自然能跑得更遠

以上結論并非經過嚴謹測試，僅為老余個人揣測觀點，歡迎指正。

最后，老余還是建議，咱就加用戶手冊（油箱蓋內）推薦的標號汽油，畢竟嘛，銀子是最扎實的利益。