作為西南地區每年一度的重頭戲，成都車展歷來是汽車廠商的必爭之地，今年的第十九屆展會將于9月2日至11日在成都世紀城新國際會展中心舉行。本次車展的主題是“繽紛車展·炫動蓉城”，但相信沒有太多人關注這個，因為大家的目光早已被參展的各路名車所聚焦。

　　每屆成都車展的熱度就像四川朝天椒一樣“勁辣逼人”

　　眾所周知，在當今車市中人氣最高、潛力最大的是SUV車型。行業統計數據顯示，2016上半年國內乘用車銷量達到1065萬輛，在轎車銷量出現同比4.2%下跌的同時，整體同比增長仍然高達11.5%，這其中緣由當然是SUV的洪荒式爆發——以391萬輛的銷量和44.4%的增速成為當仁不讓的市場明星。在2016成都車展上，將有分布在9個展館的多款人氣級SUV繽紛亮相，那么就讓我們看看今年都有哪些展館的哪些車型最值得期待。

        9號館寶沃BX7

        麻辣指數★★★★★

　　超豪華品牌展館歷來是車展中最受關注的區域，而能在大牌云集的9號館占據一席之地，而且還是中央位置，寶沃首次亮相天府之國就讓人眼前一亮，而這一經典德國品牌帶來了旗下的明星車型BX7。

　　身為寶沃重返車壇后的首款車型，BX7定位于“德國寬體智聯SUV”，分別表示其擁有德系原汁原味的高品質工藝與先進技術、同級最寬的1911mm車身、功能眾多且操作便利的B-Link智能交互系統。自今年4月上市以來，其憑借Wingline鷹翼式線條等經典設計元素、兼顧性能與油耗的2.0L渦輪增壓直噴發動機、功能強大的iAWD智能全時四驅系統，為注重駕乘體驗與價值感的個性消費者提供了新的選擇。

　　德國寬體智聯SUV寶沃BX7

　　BX7的亮點之一是提供了5、6、7座三種座位布局和兩驅、四驅兩種驅動模式可供選擇，售價區間為16.98-30.28萬元。在已經發售的17款車型當中，根據上述座位數和驅動方式的不同，配以舒適型、精英型、豪華型和旗艦型的標示，形成了非常靈活多樣的車型陣容，每個消費者都能從中找到最契合自身需求的車型——既不需要為了喜歡的個別配置而不得不選擇更昂貴的版本，也不會為用不到的額外配置埋單。

　　自上市以來，BX7憑借諸多先進特性與誠意價格，銷量訂單已突破10,000臺，用事實驗證了市場與消費者的廣泛認可。用戶調研數據表明，該款SUV在造型設計、動力操控和車載智聯系統方面最受好評，也是多數車主最終購車的主要原因。此外，寶沃的渠道網絡正在快速鋪開當中，截至目前，全國已有超過60家經銷商營業，覆蓋各主要市場區域。

　　值得一提的是，除BX7亮相之外，寶沃還將在車展上推出“九屏一云”服務平臺戰略，旨在建立以用戶為核心、以大數據為基礎、以九屏為載體的綜合服務平臺，讓我們拭目以待。

        8號館奔馳GLC

        麻辣指數★★★★

　　8號館雖不如9號館星光璀璨，但只要有汽車發明者梅賽德斯-奔馳壓陣，就不乏亮點。在奔馳調整旗下車型命名規則之后，與C級轎車同平臺的全新SUVGLC取代了先前的GLK，并以第五款國產車型的身份，成為奔馳征戰中型SUV市場的主力。

　　北京奔馳GLC與海外版本的相似度非常高，沒有針對國內市場進行過多調整。在整體造型方面，其基于奔馳最新的家族化語言，與C級轎車擁有很多相同元素，例如圓潤飽滿的大燈、簡潔且具有力量感的進氣格柵和保險杠，以及全新的腰線和尾燈樣式，與先前的GLK大量的直線條形成鮮明對比，營造出更富有運動氣息和豪華感的氣場。

　　奔馳GLC

　　GLC的內飾風格同樣與現款C級非常相似，擁有簡約設計的中控臺和COMAND人機交互系統，配合大面積的真皮材質，車內質感和氛圍得以提升。在配置方面，LED大燈、增強型碰撞預防輔助系統、主動泊車輔助、換擋撥片、5種駕駛模式等皆是這一級別車型應有的表現。此外，GLC沒有采用全景天窗，而是保留了GLK的雙天窗形式。

　　GLC全系搭載M2742.0T發動機和9速自動變速箱，分為三種不同功率版本，即184馬力/300牛·米的GLC 200;211馬力/350牛·米的GLC 260;245馬力/370牛·米的GLC 300。另外，所有車型都配備了4MATIC全時四驅系統。

        6號館寶馬X1插電式混動版

        麻辣指數★★★☆

　　6號館由于凱迪拉克、雷克薩斯和寶馬這一眾豪華品牌的加入，同樣也值得重點關注。其中，新一代寶馬X1和上代車型相比，變化可謂翻天覆地：采用UKL前驅平臺、外觀風格向X3/X5靠攏、軸距大幅增加，而新能源車型的推出讓X1的人氣再次提高。

　　今年6月，作為華晨寶馬第2款國產插電式混合動力車型的X1在鐵西工廠下線，保持與普通版車型相同的外觀設計。根據披露的工信部申報信息，新車尺寸為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，比海外版車型加長了110mm，這一數據在同級車型優勢明顯，而寬綽的乘坐體驗也得到實際驗證。

　　寶馬X1插電式混動版

　　在新車型動力方面，X1裝備的混動系統由最大功率136馬力的1.5T三缸發動機和一臺電動機組成，實現151馬力的最大綜合功率。其官方百公里綜合油耗僅為1.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.4秒，兼具超高的燃油經濟性和不錯的加速表現。如果該款車型能進入國家新能源補貼車型名單，對于消費者來說是將是更大的福音。

　　據悉，寶馬將在成都車展開幕前夕舉行“2016 BMW新能源家族之夜”，攜旗下新能源車型包括如i3、i8、7系插電式混動版、X1插電式混動版共同亮相。屆時，寶馬也將公布在未來新能源領域的品牌愿景和產品布局。