在小型車這一細分市場中，斯柯達晶銳和本田飛度這兩款車一直有著不錯的銷量與口碑。它倆憑借小巧的車身、充沛的動力以及優異的操控被大家所熟知。而就在這幾天的日內瓦車展上，FABIA和JAZZ換了新裝，偏向運動風格的外觀看起來戰斗范兒十足，下面我們就來看看這兩輛化身為運動健將的車之間的較量。（FABIA國內名為晶銳；JAZZ是歐洲版飛度的名稱）

晶銳和飛度均定位于小型車，車身尺寸幾乎相差無幾，在使用了全新的外觀設計語言之后，它倆給人們帶來的運動氣息更加濃郁。

（一）外觀對比

外觀方面，晶銳最大的變化集中在車頭部分。車燈和前進氣格柵都進行了全新設計，整體看起來更加精致時尚，富有動感。

飛度的外觀變化主要分布在車身包圍方面，較為流暢的線條增加了車輛的運動氣息，紅黑相間的前鏟十分醒目。

晶銳的保險杠和前進氣格柵造型較老款車型更加時尚，熏黑的配色平添了幾分時尚氣息，但依然保留了斯柯達家族化的設計風格。

飛度的中網相比老款更加精致，依然采用了類似鋼琴漆的配色，而在中網的面積上有所縮小，并且加入了鍍鉻飾條進行裝飾。

晶銳的頭燈保持了老款車型的造型，但在內部結構上有所改變。

飛度沿用了老款車型上細長的大燈造型，光源方面也未做出改變，使用的是鹵素光源。

來到尾部，晶銳的變化不大，除了燈組更新為C字型LED尾燈外，后保險杠造型有輕微變化，底部增加了擾流板。

飛度車尾保險杠下方同樣新增加了擾流板，并且與車頭一樣采用了紅線進行點綴，看上去著實霸氣了不少。

晶銳尾燈采用了C字型的設計，并且使用LED光源，在造型上更加突出，辨識度方面也有所提升。

飛度保留了老款車型的尾燈組合，示寬燈和剎車燈采用LED光源，其余則依然是鹵素光源。

晶銳配備了18英寸雙五輻鋁合金輪圈，并采用了雙色搭配，造型時尚、運動。

飛度則采用了多輻黑色輪圈，規格為15英寸，較老款車型更加富有動感。

晶銳的內飾整體布局和老款基本保持一致，只有一些細節變化。仿碳纖維紋理的中控與紅色的方向盤縫線增加了內飾的運動氣息。

飛度內飾保留之前的設計風格，細節之處進行了微調。中控豐富的線條搭配使內飾更具層次感，而偏向駕駛員一側的設計得以保留。

晶銳采用了平底三輻式多功能方向盤，紅色的縫線激發著駕駛者的欲望，整體大小適中，握感同樣值得稱贊。

三輻式方向盤依舊保留原有的造型，大小和握感均有不錯的表現，不過增加的銀色裝飾條和多功能按鍵使其看著不再單調。

晶銳的儀表與老款車型基本保持一致，雙圓形的設計較為傳統，中間行車信息屏顯示信息較為全面。

飛度使用了藍色背光的儀表，布局采用單炮筒和雙圓形的設計，最右側的行車電腦顯示屏實時監測車輛信息，全面且清晰。

在配置上，晶銳配備了6.5英寸液晶觸摸屏，支持藍牙、USB和SD卡連接，以及Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink互聯功能。

飛度同樣采用了大尺寸液晶觸控屏，內置功能較為齊全。屏幕左側整合了一些常用的按鍵，諸如主頁、音量調節以及返回等功能。

空調方面，實拍的晶銳使用了單溫區自動空調，引進國內后不知能否出現。

飛度依舊使用了手動空調，下方的內外循環撥桿得以保留。

晶銳空間展示：

晶銳前排座椅采用了紅黑相間的配色，椅墊與靠背側翼較高，對駕駛者提供良好的包裹性。

后排座椅設計比較規整，椅墊的填充物適中，三個頭枕提供了不錯的乘坐舒適度。

晶銳的行李廂與老款車型基本相同，內部較為規整，能滿足日常出行的使用。

飛度空間展示：

飛度采用了織物材質的座椅，紅色的縫線提升車內運動氣息。座椅的整體包裹性與支撐性均有不錯的表現。

飛度的后排座椅較為規整，中間位置增加了頭枕，后排地板凸起較小，提高了乘客的乘坐舒適度。

飛度在行李廂容積方面與老款車型基本一致，內部設計平整，通過后排座椅放倒可進一步擴充容積，滿足日常的使用。

編輯點評：晶銳和飛度這兩款車在外觀方面有較大的改變，整體風格更加時尚、動感。而內飾在保留了原有樣式的基礎上進行了一定的調整，空間方面則維持了現狀，滿足日常使用的需求。在這兩款車進入國內市場后，它們之間的切磋還將會繼續進行下去。