近期剛上市的全新朗逸Plus可謂風(fēng)頭正勁，基于大眾集團最新的MQB平臺進行開發(fā)，在設(shè)計、尺寸、空間、科技、能效、安全六大方面全面升級，定位A+級細分市場，售價11.59-16.29萬。這給A+級市場老將速騰帶來了不小的壓力，如果你預(yù)算在15萬左右，是選擇搭載領(lǐng)先平臺技術(shù)的全新朗逸Plus還是選擇征戰(zhàn)市場多年的速騰呢？接下來，我們將兩車進行對比，具體車型上，選擇售價14.29萬的全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版和售價15.08萬的速騰1.6L自動舒適版。

 

 

 

 

設(shè)計對比：全新朗逸Plus采用最新設(shè)計語言，速騰是上一代設(shè)計

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

全新朗逸Plus是國內(nèi)首款采用大眾最新一代設(shè)計語言的車型，全新的格柵樣式提升了辨識度，車頭飽滿，沉穩(wěn)大氣。側(cè)面造型上，設(shè)計了許多B級車上才能見到的C柱三角窗，動感的車頂線條以及溜背的造型使整車的側(cè)身形態(tài)更加動感流暢，提升了檔次感。尾部造型硬朗有張力，大尺寸尾燈延展至側(cè)面，隱藏式排氣管與車尾鍍鉻融為一體，提升美觀度。速騰依舊是上一代大眾的經(jīng)典風(fēng)格，多橫幅式格柵拉寬了視覺寬度，側(cè)身簡潔不張揚，車尾采用微翹的鴨尾式設(shè)計，整體看來略顯中庸。

 

 

 

 

 

 

 

 

內(nèi)飾設(shè)計方面，全新朗逸Plus采用一體式設(shè)計，可以說跟前臉的設(shè)計形成了很好的呼應(yīng)，頂置的中控屏幕，下方為空調(diào)區(qū)域，人機工程學(xué)設(shè)計一如既往地優(yōu)秀，實際操作上會非常便利。另外，空調(diào)出風(fēng)口下移，從而提高了中控屏幕的位置，操作更加得心應(yīng)手。速騰依舊是上一代的經(jīng)典內(nèi)飾風(fēng)格，上手沒有難度，只是多年未變?nèi)菀桩a(chǎn)生審美疲勞，設(shè)計也略顯平淡。

小結(jié)：全新朗逸Plus采用大眾最新設(shè)計語言，時尚大氣，美觀度和新鮮感上都要勝出速騰許多。速騰多年未改款的設(shè)計雖然比較經(jīng)典，但也過于中庸化，難以滿足時下年輕消費者的審美。

空間對比：全新朗逸Plus整車尺寸均大于速騰

 

 

 

 

在車身尺寸方面，基于MQB平臺的靈活性和軸距可變性，全新朗逸Plus長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比搭載上一代PQ平臺的速騰，長度增加15mm，寬度增加26mm，高度增加21mm，軸距增加37mm。

 

 

 

 

 

 

 

 

實際乘坐表現(xiàn)上，身高180cm的體驗者坐進兩車前排座椅，頭部都能剩余3指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進兩車后排座椅，后排頭部空間均剩余2指，腿部空間則有1拳+4指。兩車的乘坐表現(xiàn)在同級車當(dāng)中都比較優(yōu)秀。在后排中央通道的設(shè)計上，全新朗逸Plus在出風(fēng)口下方采用傾斜設(shè)計，多出一塊腳部空間，而速騰采用垂直的線條設(shè)計，會侵占一小部分腳部空間。

 

 

 

 

 

 

 

 

后備廂方面，全新朗逸plus和速騰后備廂尺寸均為510L，在同級車中屬于中上水平。兩車后排座椅也支持按比例放倒，能拓展出更大的裝載空間。

小結(jié)：得益于搭載MQB平臺，全新朗逸Plus的整車尺寸均大于速騰。兩車的乘坐空間和裝載空間在同級車當(dāng)中都屬于中上水準，由于全新朗逸Plus后排中央地臺采用傾斜設(shè)計，后排中央乘客可以乘坐的更舒適一些。

配置對比：全新朗逸Plus采用MQB平臺諸多領(lǐng)先配置，速騰落后一代

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

燈光系統(tǒng)方面，全新朗逸Plus全系標配LED大燈、LED日行燈以及LED尾燈，速騰1.6L自動舒適版配備鹵素大燈，即便頂配車型也僅配備氙氣大燈，比全新朗逸Plus落后了一代。

 

 

 

 

 

 

 

 

作為MQB平臺的新車，全新朗逸Plus全系標配電子手剎、自動駐車以及發(fā)動機啟停功能，而速騰受限于PQ平臺，全系均為傳統(tǒng)機械手剎，也沒有配備自動駐車功能，有些落伍了。

 

 

 

 

 

 

 

 

兩車均配備6.5英寸中控大屏，但全新朗逸plus的多媒體系統(tǒng)支持Mirrorlink手機映射功能及carplay、carlife功能，與市面上幾乎所有的手機都能夠?qū)崿F(xiàn)無縫互聯(lián)。實用性和娛樂性方面比速騰有更大的擴展優(yōu)勢。

 

 

 

 

 

 

 

 

兩車均配備電動天窗，但全新朗逸Plus的天窗大小與歐洲新奧迪A4相同，面積約為0.27㎡，而速騰天窗面積約為0.24㎡，相比之下，全新朗逸Plus車內(nèi)的采光及通透感都更勝一籌。

 

 

 

 

安全配置方面，全新朗逸Plus相比速騰多出了前后貫穿式頭部安全氣簾、倒車外后視鏡自動下翻和AEB自動剎車輔助系統(tǒng)。尤其AEB自動剎車輔助系統(tǒng)是B級車才有的配置，能夠持續(xù)分析車輛前方的交通狀況，并在必要時提醒或輔助駕駛者制動，防止事故的發(fā)生，而速騰的頂配車型也沒有這樣尖端的安全配置。

小結(jié)：全新朗逸Plus獨享電子手剎、自動駐車、LED大燈、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、倒車外后視鏡自動下翻等諸多領(lǐng)先配置，速騰受限于平臺較老，僅配備一些常規(guī)配置，無論實用性、娛樂性還是安全性都比不上全新朗逸Plus。

動力對比：全新朗逸Plus比速騰油耗更低、百公里加速更快

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在動力配置上，全新朗逸Plus搭載全新一代EA211系列1.5L高功率發(fā)動機，能輸出85kW的最大功率和150Nm的最大扭矩；速騰搭載的1.6L發(fā)動機，最大功率為81kW，最大扭矩為155Nm。雖然全新朗逸Plus的排量比速騰小，但百公里加速時間卻比速騰快了1秒多，爆發(fā)力表現(xiàn)優(yōu)異。全新朗逸Plus配備駐車啟停及能量回收系統(tǒng)，綜合油耗低至5.5L/100Km，與速騰搭載的1.6L發(fā)動機相比，油耗降低了1.3L/100km，實現(xiàn)了近20%的油耗節(jié)省，為日后節(jié)省了不少燃油費用。

小結(jié)：全新朗逸Plus在發(fā)動機排量更小的情況下，不僅百公里加速時間比速騰快了1秒多，綜合油耗更是低了1.3L/100km，這都要歸功于廠商對發(fā)動機潛力的挖掘。速騰這款1.6L發(fā)動機顯然已經(jīng)不具備競爭優(yōu)勢了。

全文總結(jié)：通過兩車全方位對比發(fā)現(xiàn)，全新朗逸Plus無論從設(shè)計、平臺、空間、配置還是動力層面上，都要領(lǐng)先速騰一代。尤其是MQB平臺技術(shù)帶來的尺寸和配置方面的優(yōu)勢，使得全新朗逸Plus雖然與速騰同為A+級車型，但整車卻要比速騰大一圈，配置也要比速騰更貼合時下消費者需求。可以說，在15萬價格區(qū)間內(nèi)，全新朗逸Plus是目前能買到綜合實力最強、性價比最高的車型了。