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大眾途銳配備eAWS防傾側(cè)系統(tǒng) 提高靈活性

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評(píng)論 瀏覽: 來(lái)源:余秋云 蓋世汽車 2018-05-31 09:36:59

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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,大眾第三代途銳SUV將提供新型高級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置,主要采用輕量化鋁制成,配備四角氣動(dòng)懸掛和自適應(yīng)電子阻尼控制。此外,大眾還首次在途銳上采用了全新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)主動(dòng)式橫向穩(wěn)定桿補(bǔ)償系統(tǒng)(eAWS)。

大眾公司表示eAWS采用主動(dòng)防側(cè)傾桿,此桿利用電動(dòng)機(jī)和48V系統(tǒng)可即時(shí)適應(yīng)駕駛狀況,帶來(lái)其他SUV無(wú)法比擬的靈活性和乘坐舒適度。此eAWS在前后軸上都配備了機(jī)電式防傾桿,中央控制設(shè)備協(xié)調(diào)其使用,防傾桿的兩端都通過(guò)步進(jìn)電機(jī)相互連接。

根據(jù)駕駛情況,電動(dòng)機(jī)將防傾桿的兩端相互纏繞,使之變硬,甚至將其分離。使用超級(jí)電容器可快速實(shí)現(xiàn)48伏電壓,以啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

此補(bǔ)償系統(tǒng)還顯著提高了駕駛舒適度。與鋼制防側(cè)傾桿相反,電機(jī)式防側(cè)傾桿在直行是可以分離的,帶有自適應(yīng)阻尼器的氣動(dòng)懸掛裝置不再需要克服防側(cè)傾桿力,對(duì)懸掛特性以及乘坐舒適度都有著顯著影響。在越野行駛時(shí),通過(guò)防傾桿的機(jī)電解耦還可改善車軸的鉸接和牽引力。

文章標(biāo)簽:大眾 靈活性 系統(tǒng)
編輯:中奧車網(wǎng)
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