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誰說國人不愛操控?“超凡駕馭”才是最純正的Feel

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評論 瀏覽: 來源:中國汽車在線 2019-10-28 17:19:05

在多數(shù)人的傳統(tǒng)認知中,中國消費者購車時的重點考量因素無外乎“大空間”、“低油耗”這兩個事關(guān)“面子”、又具經(jīng)濟性的“特色”之選。然而,根據(jù)全新的J.D.Power 2019中國新車購買意向研究(NVIS)顯示,中國消費者購車時對空間、油耗因素的考量占比反而較低,而我們常常忽略“操控性能”正在成為當下中國消費者購車時的核心考量因素,且擁有極高因素占比。也正因此,操控性能正逐漸成為汽車廠商聚焦的核心研發(fā)、營銷方向。

今年8月,擁有深厚賽事基因的福特品牌在上海舉辦了一場規(guī)模龐大的“FUN DAY”品牌日活動。為展現(xiàn)其全系產(chǎn)品的操控性能,福特將上海國際賽車場作為主場地,并設(shè)置多項賽道體驗區(qū),彰顯出福特品牌對于其產(chǎn)品操控性能的強大自信。其實對于百年福特而言,操控性能是百年傳承的DNA,尤其在中國市場,從一代國民神車福克斯到首款性能SUV的新福特銳界ST,長安福特全系產(chǎn)品都以極高的操控性能征服著無數(shù)的中國消費者。

福克斯

(FUN DAY新車發(fā)布圖)

操控性能標桿,國民神車福克斯

一代國民神車福克斯,可以說是中國消費者對于汽車操控性能的啟蒙車型。自福克斯車型進入國內(nèi)市場,憑借其傳承自福克斯賽車的充沛動力輸出與極致操控性能,深受消費者追捧,不僅鑄就了專屬于福克斯的緊湊級車神話,更在國內(nèi)市場確立了福克斯家族乃至福特品牌操控性能的標桿地位。

中國消費者與福克斯的“初次見面”在2005年,長安福特將第二代福克斯引入中國,作為一款緊湊級轎車,卻搭載著Duratec1.8L和2.0L發(fā)動機,并匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱,二者配合默契,使得福克斯擁有著遠超同級的充沛動力與流暢操控。不僅如此,當年國產(chǎn)的2.0運動版福克斯更配備了只在福克斯ST車型中出現(xiàn)的MTX-75運動型變速箱,這款變速箱無論從使用手感上,還是傳動效率上都屬于當時國產(chǎn)車變速箱中的極品。一經(jīng)推出便贏得國內(nèi)改裝車愛好者的追捧,更由此催生出了許多專門針對福克斯的改裝門店。

時至今日,福克斯家族操控性能也從不曾讓消費者失望過,以新一代福克斯、新一代福克斯ST Line、全新福克斯Active為代表的現(xiàn)款福克斯家族,都在操控性能方面有著極高的表現(xiàn)。新一代福克斯的底盤是經(jīng)過賽車級的精細化調(diào)校,配備輕量化懸架系統(tǒng),車輪彈跳速度更快,轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏,同時針對不同車型依照車身重量分級設(shè)定懸架系統(tǒng),配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架,帶來靈動自如的操控體驗;同時配備EBD電子制動力分配系統(tǒng),制動反應(yīng)敏銳,獨有的EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件調(diào)校帶來良好的力矩增益和強烈的轉(zhuǎn)向中心感,使得轉(zhuǎn)向更加精準靈敏。精細的調(diào)教賦予了新一代福克斯極致的操控性能,也正是源于福克斯家族的極致表現(xiàn),福特品牌獨特的“超凡駕馭”體驗被越來越多的中國消費者所熟知。

福克斯

(全新福克斯Active圖)

同級最強性能,大七座SUV的“超凡駕馭”

福特品牌對于操控基因的傳承并不拘泥于車型,即使是SUV車型也有著極致的操控與性能,福特品牌首款高性能SUV——新福特銳界ST就是其中的典型代表。新福特銳界ST搭載2.7升V6 EcoBoost®雙渦輪增壓發(fā)動機動力輸出遠超同級,最大功率237千瓦,峰值扭矩500牛•米。新福特銳界ST更搭載一款特制大扭矩的8速手自一體變速箱,大大超出了V6發(fā)動機500牛•米的最大輸出扭矩,更富余的扭矩承載,讓發(fā)動機能放心施展最大扭矩。正是因為有“黃金搭檔”組合的緊密配合,作為一款大七座SUV的新福特銳界ST,卻擁有7.2秒的百公里加速實力,毋庸置疑的是一輛實力恐怖的性能猛獸。

除了實力強大的動力總成,新福特銳界ST經(jīng)過福特全球性能車團隊專業(yè)調(diào)校,其底盤、制動系統(tǒng)、懸架同樣操控性能強大。底盤采用平臺最大剛度的后懸彈簧,能有效減少彎道推頭,提升尾部的靈活性,做到在賽道切彎的時候更精準,也能夠更好地控制車身的過彎姿態(tài),增強駕駛者的信心。與此同時,新福特銳界ST同樣注重對制動系統(tǒng)的極致調(diào)校。制動片摩擦系數(shù)更大的剎車片,使車輛進彎前可以更晚制動,同時低金屬材料的摩擦片及內(nèi)通風式的制動盤帶來了更強的抗熱衰減能力和更好散熱性,即使在頻繁制動的情況下,制動系統(tǒng)也能夠保持優(yōu)異的制動效能。

福克斯

(新福特銳界ST圖2)

從福克斯到首款性能SUV—銳界ST,福特將操控基因融合到所有量產(chǎn)車型中,為消費者帶來“福特式超凡駕馭”感受。在消費更加理性,操控需求愈發(fā)強烈的汽車市場,對性能不斷進取和追求的福特品牌勢必將持續(xù)滿足中國消費者的期待,打造更多具備全方位駕乘質(zhì)感的產(chǎn)品。

文章標簽:福克斯
編輯:范小賢
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