車市剛剛恢復不久，長城汽車的銷售已經進入到了狂飆模式，引得人們驚嘆之余，紛紛琢磨長城汽車到底有什么制勝法寶？其實很簡單，就是產品和品牌力。俗話說“說起來簡單，做起來難”，關鍵還是給看人家怎么做的。

銷量逆勢而上 長城汽車的產品和品牌力再爆發

據來自長城汽車的官方統計，3月，長城汽車全球共交付新車60,048輛，環比勁增499%，其中，國內銷售54,106輛，環比大幅增長671%，出口5,942輛，環比增長98%。

哈弗品牌3月交付40,337輛，環比勁增464%，第一季度累計銷量超10萬輛，達106,205輛。

長城皮卡品牌3月共交付15,354輛，同比增長2.3%，環比大幅提升622%，第一季度累計銷量已突破3萬輛，出口量同比增長33%，市場占有率達到近50%；

歐拉品牌一季度累計銷量達2,703輛，長城新能源及高效燃油動力產品銷量占比達到69%；WEY品牌一季度累計銷售9,901輛，品牌平均售價超過16萬元。

長城汽車之所以取得如此逆勢的增長，業內普遍認為是長城汽車長期積累的產品力和品牌力再次爆發的結果。

產品力與品牌力誰能打 惟有長城汽車占C位

其實汽車賣得多，背后產品和品牌的強力支撐才是根本，這點大家都明白，但如何做才是大學問。

具體到長城，它們一貫堅持“過度投入”和聚焦SUV的策略，數據顯示，2019年，長城汽車研發投入27.16億元，同比增長55.8%。長城汽車通過不斷將新技術成果投入到汽車產品的升級迭代中，進而推動了旗下品牌的整體向上和產品力的提升。

例如在核心技術的發動機方面，長城汽車的GW4C20B 2.0T汽油機獲得去年“中國心”2019年度十佳發動機稱號，而這已經是長城汽車第6次獲得該獎項。

另外，長城汽車蜂巢傳動自主研發的7DCT變速器近日也榮獲 “世界十佳變速器”獎項，而這也已是長城汽車連續三年獲得該項殊榮，再次印證了長城汽車的產品和品牌實力。

品牌、產品屢獲殊榮，證明了長城汽車產品和品牌都能打的實力，這不僅讓長城汽車占據了行業C位，令對手望其項背，還必將成為長城汽車未來贏得全球化競爭的殺手锏。