說起華為，真是咱國人的驕傲，讓外國人知道了中國也能造高端產品，在汽車界，也有一家這樣的企業，那就是長城汽車。

長城汽車作為國產車的領軍車企，旗下產品線非常完整，從SUV到皮卡再到新能源，可以說只有你想不到，沒有長城做不到。剛過去的3月，長城汽車全球共交付新車60,048輛，環比勁增499%，其中出口5,942輛，環比增長98%。

哈弗品牌在整個長城汽車內部一直扮演著舉足輕重的角色，旗下多款車型都成為了市場爆品。3月，哈弗品牌共交付新車40,337輛，環比勁增464%，第一季度累計銷量超10萬輛，達106,205輛。其中哈弗H6累計82個月位居SUV月銷冠軍；哈弗F系作為全新譜系，成為哈弗品牌進軍年輕市場的生力軍，3月份以494%的環比增速強勢復蘇，累計銷售超過17萬輛，平均月銷過萬，潛力十足。

老車友都知道，長城汽車最早是做皮卡起家的，當年的皮卡市場還是外國車企的天下，但長城汽車經過十數年的“臥薪嘗膽”，終于完成了對外國車企的超越。長城皮卡品牌3月共交付15,354輛，同比增長2.3%，環比大幅提升622%，第一季度累計銷量已突破3萬輛，出口量同比增長33%，市場占有率達到近50%，這個市占率完全可以用“稱霸”來形容。

長城汽車旗下新能源品牌歐拉，表現同樣優異，一季度累計銷量達2,703輛，長城新能源及高效燃油動力產品銷量占比達到69%；WEY品牌一季度累計銷售9,901輛，品牌平均售價超過16萬元，不斷向高端市場突破。

說起長城汽車3月的銷量，最讓我感到震驚的還是出口銷量實現了翻倍，這是一個很了不起的成績。希望長城汽車能成為中國汽車界的“華為”，讓世界更多人知道中國也能造好車。