很多人都喜歡討論“天賦型選手”容易成功還是“努力型選手”容易成功，這個問題沒有定論，但普世的觀點一定是立足天賦付出努力，否則只能再是一出“傷仲永”。但對于企業(yè)來說，天賦幾乎無從談起，努力至關重要，所以每個行業(yè)的頭部企業(yè)都有著鮮為消費者知曉的付出。

這兩年車市艱難已成共識，但是統計顯示，長城汽車3月全球共交付新車60,048輛，環(huán)比勁增499%，其中，國內銷售54,106輛，環(huán)比大幅增長671%，出口5,942輛，環(huán)比增長98%，遠遠跑贏大盤。旗下皮卡品牌3月共交付15,354輛，出口量同比增長33%，市場占有率達到近50%。

歐拉品牌一季度累計銷量達2,703輛，長城新能源及高效燃油動力產品銷量占比達到69%；WEY品牌一季度累計銷售9,901輛，品牌平均售價超過16萬元，與合資品牌正面競爭。

當然，長城汽車能脫穎而出決定不是運氣使然，疫情期間，長城汽車同樣發(fā)揮出了制造、供應鏈、經銷商等多戰(zhàn)場協同戰(zhàn)斗的藝術效果，視疫情為戰(zhàn)役，化挑戰(zhàn)為機遇。

旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大品牌全國經銷商亦發(fā)揮出了“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”的優(yōu)良戰(zhàn)斗作風，聞令而動，分秒必爭，貫徹執(zhí)行防疫、復工“兩手抓”策略，以全時、全維度防疫、不同于其他車企“照葫蘆畫瓢”模仿其他成功企業(yè)的做法，長城汽車有自己合理又獨到的營銷“玩法”。比如針對今年特殊情況，長城汽車就推出“零接觸”計劃，讓消費者線上看車購車，買的放心，長城汽車賣的也安心。不得不提的是，長城汽車鐵腕治軍的同時也展現出了足夠的人性化關懷——以“三減三賦”的暖心政策幫助經銷商在挑戰(zhàn)中贏得機遇。

此外，長城汽車真是想消費者所想，做消費者想要做，不僅創(chuàng)新賣車手段，還有購車優(yōu)惠！例如哈弗、長城皮卡的好車一口價、好車折上折等優(yōu)惠活動，實打實為消費者的營銷福利，哪個消費者不喜歡？

產品又好又努力，賣的好消費者也買的好，這樣的企業(yè)怎么能不成功！