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五年、200億、三大技術(shù)品牌,長(zhǎng)城汽車出手就是“王炸”

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評(píng)論 瀏覽: 來源:中國汽車在線 2020-07-23 16:42:56

一直以來,我們似乎已經(jīng)習(xí)慣了在研發(fā)上“過度投入”的長(zhǎng)城汽車又發(fā)布了什么“黑科技”。但是當(dāng)聽說長(zhǎng)城汽車一口氣發(fā)布三大技術(shù)品牌,名字竟然分別叫做“檸檬”、“坦克”“咖啡智能”的時(shí)候,還是頗令人感到吃驚。

長(zhǎng)城汽車

不過,如果稍作分析,就能很容易理解“檸檬”、“坦克”、“咖啡”這三個(gè)詞背后形象生動(dòng)的寓意,也更能理解站在“命懸一線”的緊要關(guān)頭,站在企業(yè)成立三十周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,長(zhǎng)城汽車掏出家底搏未來的背后深意。

迎“風(fēng)”而上,轉(zhuǎn)型科技出行公司

“命懸一線”這個(gè)比喻正是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在企業(yè)三十周年慶生微電影《長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎?》中提出的,而通過“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌發(fā)布,全面加速由中國汽車企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型,是魏建軍對(duì)這一“生死之問”的一次作答。

長(zhǎng)城汽車

縱觀新推出的三大平臺(tái),可以說都是長(zhǎng)城汽車從未來十年的市場(chǎng)發(fā)展著眼而布局。具體來講,所謂“檸檬”就是長(zhǎng)城汽車全新的全球化高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)。由于其具備高延展性和適配能力,可以衍生出A0、A、B、C、D五種車型級(jí)別的SUV、轎車、MPV車型開發(fā),并可匹配燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力、純電動(dòng)和氫燃料電池四種動(dòng)力方案,幾乎可以實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)造所有車”的高效便利。

長(zhǎng)城汽車

“坦克”則是為專業(yè)越野車而打造的。在這一平臺(tái)的加持下,長(zhǎng)城未來的硬派越野車、皮卡等車型可以做到更強(qiáng)更智能的越野性能。

長(zhǎng)城汽車

“咖啡智能”品牌則更有點(diǎn)“科技公司”的味道,它涵蓋了智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu),是長(zhǎng)城汽車面向未來出行打造的智能系統(tǒng)。

從豐田章男宣布想把豐田轉(zhuǎn)型成移動(dòng)出行公司,到魏建軍對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)汽車企業(yè)進(jìn)軍出行解決方案的風(fēng)口已逐步形成。長(zhǎng)城汽車能成為中國汽車品牌第一家迎“風(fēng)”而上的企業(yè),背后正是其雄厚的技術(shù)積淀和對(duì)“新四化”的超前布局。

夯實(shí)基礎(chǔ),不改“造好車”底色

正如騰訊、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭即使在各個(gè)領(lǐng)域全面出擊也不會(huì)改變其原始的社交屬性、電子支付屬性一樣,長(zhǎng)城汽車在向科技出行公司轉(zhuǎn)型的過程中也始終保持了“造好車”的企業(yè)底色。

長(zhǎng)城汽車

據(jù)介紹,長(zhǎng)城汽車在“檸檬、坦克”兩大平臺(tái)的投入超過了200億元,進(jìn)行了超600萬公里道路測(cè)試及76種全球道路和極限環(huán)境測(cè)試,匯聚18種全球典型環(huán)境應(yīng)用分析。

與很多想法還停留在PPT上就急于發(fā)布的急功近利者不同,兩大平臺(tái)的開發(fā)歷時(shí)五年,其間甚至沒有任何消息,而一經(jīng)發(fā)布,其技術(shù)實(shí)力就“震驚”了整個(gè)汽車界。

長(zhǎng)城汽車

據(jù)悉,“檸檬”平臺(tái)產(chǎn)品匹配第二代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)后,可實(shí)現(xiàn)1100公里的同品類全球最長(zhǎng)續(xù)駛里程和0-100km/h 4.56秒的最強(qiáng)加速性能。“坦克”平臺(tái)則搭載了中國首款縱置9AT變速器,通過全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng),車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm,主動(dòng)懸架升降范圍達(dá)120mm,爬坡角度達(dá)到行業(yè)極限。“咖啡智能”配備的自動(dòng)駕駛、智能座艙、遠(yuǎn)程感知等前沿科技則代表了長(zhǎng)城汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮中的最新成果。

長(zhǎng)城汽車

魏建軍曾說:“造好車,讓全球的用戶感知到科技創(chuàng)新的驚喜,這是我們的夢(mèng)想與追求。”長(zhǎng)城汽車靠著這份“夢(mèng)想與追求”,用不到三十年時(shí)間將SUV和皮卡做到中國第一,遠(yuǎn)銷海外。以“造好車”為基礎(chǔ),不惜顛覆自己推動(dòng)變革擁抱市場(chǎng)風(fēng)口的魏建軍,絕不僅僅在考慮能否“挺過明年”,更是為未來十年未雨綢繆。

文章標(biāo)簽:長(zhǎng)城汽車
編輯:范小賢
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