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動力、智能作保障,第二代哈弗H6成標桿

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評論 瀏覽: 來源:中國汽車在線 2020-09-10 15:03:00

要問SUV屆的明星是誰?那毫無疑問就是“國民神車”哈弗H6,除了在銷量市場無人可敵之外,它在大熒幕上也經常“刷臉”,已經成為不少節目和電視劇的“特邀”嘉賓,從《三叉戟》到《新手駕到》,電視劇、綜藝全部涉獵的它真正稱的上“國民寵兒”。

而前不久新一代“國民寵兒”第二代哈弗H6問世了,那么全面煥新的它遇上虎視眈眈的長安CS75 PLUS會擦出怎樣的火花呢?今天我們就來對比一下第二代哈弗H6超豪版(以下簡稱第二代哈弗H6)和長安CS75 PLUS自動豪華版(以下簡稱長安CS75 PLUS),看看二者相遇會出現怎樣的化學反應。

動力流暢 環保經濟

要說起動力,那就不得不夸一下第二代哈弗H6的“雙十佳”動力系統了。其1.5GDIT“中國心十佳發動機”,具備加速度快,動力強大,承載力強等優點,并且在1400rpm時就可提供285N·m的最大扭矩;而“世界十佳變速器”濕式7DCT變速器,則是由變速器行業大師哈德·亨寧先生(曾就職于奔馳)和諸多專家聯手打造的,換擋柔順,減少污染排放的同時還提高了燃油經濟性。黃金組合、強強聯手,如此澎湃的動力系統讓駕乘者面對任何路況時都更加從容,自如。

反觀長安CS75 PLUS,雖然也采用了1.5T發動機,但是其藍鯨發動機上市時間尚短,用戶反饋度不夠的同時還有承載力不夠,提速跟不上等弊端。同時,扭矩也不夠大,僅為265N·m的最大扭矩,導致其爬坡時非常吃力。

傳動系統方面其匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速器,對于這款變速器雖然網上評價褒貶不一,但其后期維護成本高昂,變速箱換擋反應慢,怠速時振動明顯等弊端卻是眾所周知的。綜合來看,無論是發動機還是變速器,第二代哈弗H6都更加優秀,喜歡平穩順滑駕駛感受的車主選它肯定不會錯。

智能升級 便利生活心有所屬

如果說動力方面長安CS75 PLUS不是第二代哈弗H6的對手,那么在年輕人非常看重的智能方面呢?不出所料,長安CS75 PLUS依舊一敗涂地。

第二代哈弗H6搭載的“Hi-Life”智聯系統擁有極其強大的語音識別能力,其接入全量64個語音垂類,覆蓋導航出行、電話、通用問答、生活服務等豐富內容,真正做到了知無不言,即問即答。例如:“你好哈弗,附近好吃的燒烤店”、“你好哈弗,今天的天氣”等問題,它都可以輕松解決。而且,就算是多輪問答、復雜語言也不在話下,聰明的它免去了一次次按鍵的麻煩,可謂將人車交互做到了極致。

除此之外,第二代哈弗H6的“Hi-Life”智聯系統還內置50余款智能小程序,涵蓋車后服務、休閑娛樂、在線購物等多種服務,滿足不同用戶的多元化需求,你可以在車上玩游戲、看電視、點外賣,讓車內生活更加豐富便利,真正做到“足不出車、解決一切”。同時其還支持OTA在線升級,讓你的車機系統永遠處于最新款,不會成為“OUT MAN”。

而長安CS75 PLUS雖然聲稱自己有著最會社交的梧桐智聯系統,但是在功能方面卻差了不止一星半點,首先它的智能語音控制系統并不靈敏,不僅反應慢,還不能識別復雜指令;其次就是它的智能小程序并不支持支付功能,遇到手機信號不好的時候就顯得非常不方便了。

總結:

全面煥新的第二代哈弗H6用強大的實力為消費者們留下了深刻印象,相對于長安CS75 PLUS來說,它的動力更加澎湃、值得信任,它的智聯系統更加高端、人性化。以小見大,由此我們就可以看出為什么長安CS75 PLUS永遠超越不了“國民神車”。

文章標簽:哈弗H6
編輯:范小賢
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