曾經(jīng),國(guó)內(nèi)專業(yè)的硬派越野車動(dòng)輒幾十、上百萬(wàn),極限越野一直屬于少數(shù)有錢人的游戲,直到哈弗H9的到來(lái),才給了普通消費(fèi)者接觸越野的機(jī)會(huì),也在一定程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)越野文化的普及。特別是哈弗H9-2020款的問世,攜手蠕行模式、三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎三項(xiàng)百萬(wàn)級(jí)越野配置,再一次鞏固了其在越野圈的王者地位。也許人紅是非多,也許是它的出現(xiàn)激活了越野車市場(chǎng),網(wǎng)絡(luò)上總有一些質(zhì)疑的聲音。

哈弗H9-2020款

我們以越野圈的悍將陸巡作為參考,看看哈弗H9-2020款在面對(duì)真正的百萬(wàn)級(jí)越野車時(shí),會(huì)有何表現(xiàn)。

哈弗H9-2020款

坦克轉(zhuǎn)彎——越野利器巧化險(xiǎn)途危機(jī)

經(jīng)常越野的朋友們都知道,在荒野穿行中,斷路斷橋、狹窄單向山路、盤山路大角度轉(zhuǎn)彎等路況時(shí)有發(fā)生。在這樣需要狹窄空間掉頭的極端路況下,體型龐大的硬派越野車常常心有余而力不足,被中途“勸退”的也不在少數(shù)。哈弗H9-2020款搭載的“坦克轉(zhuǎn)彎”功能就可以很順利地解決這個(gè)問題。

哈弗H9-2020款

顧名思義,“坦克轉(zhuǎn)彎”就是汽車像坦克一樣實(shí)現(xiàn)小空間掉頭轉(zhuǎn)向,工作原理和坦克掉頭類似。啟動(dòng)這一功能后,車輛可利用電子限滑對(duì)轉(zhuǎn)彎一側(cè)的內(nèi)側(cè)后輪進(jìn)行點(diǎn)剎,這時(shí)車輛可像圓規(guī)一樣以制動(dòng)車輪為圓心實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎半徑可以縮小1米以上。除此之外,“坦克轉(zhuǎn)彎”還有一個(gè)隱蔽功能:在一側(cè)輪胎陷入泥潭或者沙坑時(shí),以有附著力一側(cè)的后輪為圓心,向遠(yuǎn)離泥潭一側(cè)轉(zhuǎn)向即可幫助車輛實(shí)現(xiàn)脫困。

哈弗H9-2020款

蠕行模式——危機(jī)時(shí)刻陷車自救

未知的前路讓人心潮澎湃,這是越野的魅力之一;而反過(guò)來(lái),未知也給征途制造了諸多意想不到的阻礙,比如陷車。一般情況下,發(fā)生陷車時(shí),很少有車輛可以實(shí)現(xiàn)“自救”,但哈弗H9-2020款卻可以將陷車自救變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。其搭載的CCO低速越野巡航模式可以通過(guò)行車電腦控制車輛的油門、剎車和換擋,并以5-12km/h的時(shí)速以“蠕行”的狀態(tài)自行脫困。增配蠕行模式的哈弗H9-2020款,就是要給越野愛好者一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻的“妙計(jì)錦囊”,極大提高其在極端路況下的適應(yīng)能力。

哈弗H9-2020款

對(duì)標(biāo)陸巡,哈弗H9毫不怯場(chǎng)

一直以來(lái),“坦克轉(zhuǎn)彎”和蠕行模式仿佛只是越野江湖的一個(gè)傳說(shuō),此前只搭載于陸巡這樣的百萬(wàn)級(jí)越野車上。如今,20萬(wàn)級(jí)的哈弗H9-2020款也成為了這兩項(xiàng)技能的加身者,以與百萬(wàn)豪車相差五六倍的價(jià)位獲得相同的越野黑科技,讓越野愛好者大呼過(guò)癮。

陸巡

除了前文我們提到的蠕行模式和“坦克轉(zhuǎn)彎”功能以外,陸巡還搭載一把托森中央差速器。正常狀態(tài)下,其前后軸動(dòng)力的比例為40:60,并可以在70:30和15:85之間自行變化,應(yīng)對(duì)一般的坑洼、陡坡沒什么難度。不過(guò),需要注意的是,陸巡搭載的這款托森中央差速器無(wú)法做到100%鎖止。也就是說(shuō),當(dāng)其中一個(gè)輸出端沒有附著力時(shí),那會(huì)等同于一個(gè)開放式差速器,另一端得不到任何扭矩。加之陸巡并未搭載前橋、后橋差速鎖,極限越野時(shí)脫困能力有待驗(yàn)證。

陸巡

反觀哈弗H9-2020款,其搭載中央多片離合器式差速器以及前、后橋伊頓電控機(jī)械式差速鎖,形成“三鎖合一”。據(jù)悉,哈弗H9-2020款是市面上鮮有的、將三把鎖全部配齊的硬派越野車,強(qiáng)勢(shì)刷新了20萬(wàn)級(jí)硬派越野SUV的配置標(biāo)準(zhǔn),這不僅彰顯了其硬核產(chǎn)品實(shí)力,更夯實(shí)了其作為硬派越野SUV旗艦的領(lǐng)航者地位。

哈弗H9-2020款

結(jié)語(yǔ)

上市一年以來(lái),哈弗H9-2020款經(jīng)受住了來(lái)自專業(yè)媒體和無(wú)數(shù)越野愛好者的嚴(yán)苛考驗(yàn),收獲了大批粉絲的擁護(hù)。10月,哈弗H9-2020款以單月銷量2573臺(tái)、同比增長(zhǎng)64%的成績(jī),再次奪得在產(chǎn)中大型SUV銷量冠軍。在如今車市收緊、各品牌紛紛駛?cè)胧袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“窄車道”大環(huán)境下,相信哈弗H9-2020款將有極大的底氣馳騁硬派越野SUV細(xì)分市場(chǎng)!