混跡汽車圈十余年,經常碰到身邊的熟人問小編,兜里有15萬元,想買SUV該怎么選?小型SUV因其外觀不夠大氣,空間狹小,首先PASS掉。在緊湊型S [詳文]
橫亙在新能源汽車領域的兩座大山,一是里程,二是動力,若能跨越這兩座大山,新能源汽車便迎來質的飛躍。在低速新能源領域,金彭不負眾望, [詳文]
時代在悄悄改變,不知從何時開始,國貨已經是年輕人的潮流風向了,如今,中國制造業已然崛起,將潮流風尚刮向了全世界。從登上Prada秀場的 [詳文]
透過2019上海車展,我們看到自主品牌的高端化路線已勢不可擋。在此前領克和WEY以不俗的口碑和銷量攪動市場風生水起,但這個格局正在發生著 [詳文]
豐田汽車對于每一個新風口的到來,向來習慣于保持較為平和的心態。時間累積下來的經驗,會以一種更為理智的方式,教會它如何靜待時機、伺機而動。[詳文]
豐田可能是近兩年在中國市場日子最為舒心的跨國車企,在華銷量逆勢保持兩位數增長,品牌形象年輕化、進擊姿態明顯。這一切主要得益于豐田全新一代產品和技術的導入。[詳文]
導讀:守舊還是革新?是每一次產業革命時傳統霸主必須面對的艱難抉擇。勝利者繼續領先,失敗者泯然眾人。當汽車產業面臨百年來最重要的智能 [詳文]
上海車展的媒體日沒有菜場大媽、沒有模特、沒有瘋狂的粉絲。在這里,廠商唯一的目的就是展示汽車;而媒體唯一的任務就是報道汽車——或者是電動化汽車。[詳文]
在上海車展啟幕后的第5天,豐田汽車社長豐田章男出現在清華大學。在藝術博物館的南廣場,他換上賽車服,親自帶著觀眾感受漂移。次日,他又騎著共享單車出現在清華中央主樓,對著興奮的同學們做了一次精彩的演講。[詳文]
前言:以電動化為核心的新能源車興起,不但是汽車產業的一個重要轉變時期,也成為國內汽車消費的新風向標。事實上,這幾年新能源汽車領域優 [詳文]
2019年4月10日21點,事件視界望遠鏡(Eenter Horizen Telescope,簡稱EHT)公布了人類觀測到的首張黑洞照片——室女座的橢圓星系M87的超 [詳文]
如果問誰是與能源問題淵源最深的汽車企業,那么,答案很可能是豐田。1973年和1979年的兩度石油危機在極大程度上改變了美國的汽車需求結構, [詳文]
量產純電動車C-HR 奕澤IZOA EV、全新RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾法 雙擎,這些車型讓2019年上海車展的豐田汽車展臺出現的瞬間就成了焦點[詳文]
自2018年下半年開始,國內乘用車市場急轉直下,多家車企銷量開始同比下滑,車市寒冬論充斥在整個汽車界。據乘聯會最新數據,2019年1季度國 [詳文]
置身在華這個世界銷量第一、全球最大新能源汽車市場,如何才能更加精準把握中國的市場趨勢?或許,豐田的表現便是最佳答案。[詳文]