以接連不斷的重磅新旗艦產品破局2019的豐田,顯然已釋放出“TNGA” 和“電動化”勁擊出征的信號。[詳文]
去年,豐田在華銷量突破147萬輛,同比增長14 3%,連續六年實現同比增長,占據豐田全球銷量的14%。這是豐田近年來將戰略重心放在中國,在產 [詳文]
今天,上海車展媒體日,媒體云集的上海國家會展中心,豐田展臺更占據著“C位中的C位”,匯聚著全球汽車業以及車迷們的關注目光。[詳文]
燃油車時代已走過120年,如今全球汽車工業正在發生變革,未來會朝著電動化、智能化、互聯化方向發展。這是中國政府《中國制造2025》為新能 [詳文]
2019(第十八屆)上海國際汽車工業展覽會于4月16日拉開帷幕,各大車企紛紛高舉電動化和智能化的大旗,以全新的產品陣容力求在本屆車展上綻 [詳文]
豐田展臺是唯一一家集全了燃油車、HEV(混合動力)、PHEV(插電式混合動力)、EV(純電動)和FCEV(氫燃料電池車)車型的展臺。在接受華山論劍采訪 [詳文]
上海車展成了集中展示的舞臺,相信全世界任何一屆車展,都沒有如此大力度的電動化汽車的集中展示,無論是合資品牌、還是自主品牌,包括新勢力造車的站臺上,電動化汽車成為“當之無愧”主角。[詳文]
豐田在上海車展上帶來的兩款純電動車型,是豐田在過往三電技術基礎上的一次主動出擊。在豐田眼中,新能源的清潔化優勢以規模效應為前提,此時進軍純電動汽車市場是最佳市場節點。[詳文]
好多年前,那個時候我還是個初入報社的實習記者,某天去了一個很小的職業高中采訪他們的老師。那個教畫畫的老師很樸素,學校條件也很一般, [詳文]
如在巨頭們的展臺上,豐田的概念車“RHOMBUS”就是一輛EV,而和它人氣一樣高的,則是兩款量產純電動車——全球首發C-HR電動車與奕澤 IZOA的EV車型。[詳文]
在今年的上海車展上,豐田一舉展出多款新能源車型,不但有全球首發的純電動車C-HR 奕澤EV車型,還包括全新亮相的HEV車型全新RAV4榮放雙擎、 [詳文]
本屆上海車展,豐田一舉亮相多款電動化車型,量產純電動車奕澤 C-HR EV車型全球首發,全新RAV4榮放雙擎、MPV埃爾法雙擎和威爾法雙擎也是首 [詳文]
無論是從銷量基數還是從產業環境來看,作為豐田最重要的市場——中國市場,無疑將引領這一場變革。關于未來,豐田汽車公司社長豐田章男相信,中國將成為豐田進步的關鍵驅動力。[詳文]