起亞KX7的上市能否在中型SUV市場(chǎng)掀起一絲波瀾？
過(guò)去幾年里，中國(guó)的二孩政策催生了中大型SUV、特別是7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的興起，2017年里，中大型SUV車(chē)型（特別是7座SUV)將有多款
新車(chē)型涌入。比如本田 UR-V、斯柯達(dá)柯迪亞克、大眾途昂、東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX7、標(biāo)致 5008等，連新款本田CRV都忍不住跟風(fēng)，準(zhǔn)備推出7座版。加上目前已經(jīng)上市的豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、廣汽傳祺GS8、哈佛H6, 7座中大型SUV市場(chǎng)將開(kāi)始出現(xiàn)由缺量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為存量競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。
如果說(shuō)，在過(guò)去幾年里，7座SUV這一細(xì)分市場(chǎng)一直是以最早上市的漢蘭達(dá)為標(biāo)桿，那么，以上這些2017年里所有準(zhǔn)備上市的
新車(chē)們基本也都是瞄準(zhǔn)漢蘭達(dá)這個(gè)標(biāo)桿而來(lái)的，而其中，3月16日上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX7將是一款最具實(shí)力的車(chē)型，它將會(huì)使穩(wěn)坐神壇好多年的漢蘭達(dá)開(kāi)始一哆嗦，或許有望將重寫(xiě)7座SUV市場(chǎng)格局。
盡管有越來(lái)越多的車(chē)型正在進(jìn)入7座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但是，從上面這個(gè)《2016年7座SUV銷(xiāo)量排行》來(lái)看，目前市場(chǎng)上在售車(chē)型中，真正能與東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7產(chǎn)生對(duì)抗的對(duì)手其實(shí)只有福特銳界、豐田漢蘭達(dá)。
7座SUV市場(chǎng)近年來(lái)增長(zhǎng)崛起的背后原因，其實(shí)是消費(fèi)需求的升級(jí)：2015年之前，SUV市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，主要是小型及緊湊型都市SUV車(chē)型的功勞。這其中，自主品牌在中低端市場(chǎng)抓住了機(jī)會(huì)并迅速搶占了市場(chǎng)。然而，車(chē)市需求并不是一成不變的。2015年之后，隨著新型家庭概念的出現(xiàn)，全家人一輛車(chē)的趨勢(shì)開(kāi)始流行。消費(fèi)者所青睞的“一車(chē)多用”，讓中國(guó)SUV市場(chǎng)開(kāi)始告別以往以都市緊湊型SUV為主的格局，而空間感極強(qiáng)的7座SUV開(kāi)始興起。
因此，7座SUV開(kāi)始超越都市型SUV，已經(jīng)呈現(xiàn)“逆襲”之勢(shì)。實(shí)際上，選7座SUV的消費(fèi)者都有實(shí)用性的需求：1.載人能力；2.載物能力；3.舒適性的需求。因此，7座SUV搶奪的實(shí)際上是傳統(tǒng)MPV及5座SUV的市場(chǎng)份額。
不過(guò)，盡管7座SUV市場(chǎng)前景看好，但是其面臨的問(wèn)題也不少，首當(dāng)其沖就是價(jià)格。比如最早上市的豐田漢蘭達(dá)，盡管23.98萬(wàn)元的起價(jià)被外界認(rèn)為是超值，但與都市型SUV相比，并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外，7座SUV最引以為傲的是大空間，但如今MPV市場(chǎng)新品迭出，相比之下,MPV車(chē)型的空間并不輸于7座SUV。所以，如何在價(jià)格與空間之間做出平衡，將決定7座SUV的市場(chǎng)成敗。
這也正是今天剛剛上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7的市場(chǎng)機(jī)會(huì)所在。
錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng) 上下兼吃？
從廠家東風(fēng)悅達(dá)起亞官方披露的車(chē)型參數(shù)來(lái)看，KX7定位為7座中大型SUV，相比于豐田漢蘭達(dá)等7座車(chē)型它空間略小，而相比于昂科威等5座車(chē)型空間又略大。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這樣的定位會(huì)形成miss match的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：相比于5座車(chē)型，KX7有著7座的優(yōu)勢(shì)，而相比于豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等7座SUV，基于起亞的品牌定位，KX7可能會(huì)有相對(duì)較低的價(jià)格，作為競(jìng)爭(zhēng)的另一大優(yōu)勢(shì)。
另?yè)?jù)市場(chǎng)調(diào)查，購(gòu)買(mǎi)7座中型SUV的消費(fèi)者最關(guān)心的兩點(diǎn)是：內(nèi)部空間實(shí)用性與乘坐的舒適性。而經(jīng)過(guò)前期上市之前對(duì)KX7的深度試駕，這款車(chē)的空間和舒適性都設(shè)計(jì)得非常合理得體實(shí)用。如果價(jià)格也合理的話，的確會(huì)是非常值得考慮一下的適合家庭用的中型SUV。
與漢蘭達(dá)、銳界不同，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7是一款特別為中國(guó)消費(fèi)者而誕生的車(chē)型，在它的身上，隨處都散發(fā)著濃濃的家庭生活氣息，從外觀造型所使用的線條，前臉的虎嘯式家族元素，尺寸較大的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，更加穩(wěn)重敦實(shí)的車(chē)尾，在高端豪華轎車(chē)上時(shí)尚流行的懸浮式中控顯示屏，車(chē)上搭載的盲區(qū)監(jiān)測(cè)、CarPlay/CarLife智能互聯(lián)、空氣凈化、座椅加熱、全景天窗、主駕側(cè)車(chē)窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊、后排空調(diào)出風(fēng)口和后排電源、SCC w/S&G智能自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)光燈輔助等對(duì)手無(wú)法比擬的人性化高科技豐富配置，處處都在彰顯它是既懂生活，又有科技時(shí)尚的配置王。
晚一步到來(lái)的KX7為了營(yíng)造與市場(chǎng)上的前輩豐田漢蘭達(dá)、福特銳界涇渭分明的品牌差異化定位，在營(yíng)銷(xiāo)上也是滿(mǎn)滿(mǎn)的時(shí)尚感。不僅對(duì)目標(biāo)客戶(hù)人群進(jìn)行了差異化的區(qū)隔，還打出了一張時(shí)下最受追捧的“幸福家庭”牌：鎖定35-40歲關(guān)愛(ài)家人和孩子的商務(wù)精英。他們既是真正的男子漢，事業(yè)有成，積極進(jìn)取，勇于挑戰(zhàn)，有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)；又是偉岸的父親，熱愛(ài)生活，關(guān)愛(ài)家庭，關(guān)心子女，陪伴孩子一路成長(zhǎng)。基于這個(gè)定位，在上市之前的預(yù)售階段，東風(fēng)悅達(dá)起亞還特別聯(lián)合電商巨頭天貓玩起了KX7
新車(chē)上市眾籌贏豪禮等的
活動(dòng)。這讓KX7從一開(kāi)始就與眾不同。
無(wú)論是空間、配置，還是營(yíng)銷(xiāo)手段，應(yīng)該說(shuō)，KX7在同級(jí)產(chǎn)品中都有數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，再來(lái)看，最關(guān)鍵的價(jià)格。盡管此文發(fā)布時(shí)正式價(jià)格還尚未發(fā)布，但是，從18-27萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，對(duì)抗合資品牌的7座SUV主力車(chē)型普遍25萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間，應(yīng)該還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。
KX7就要上市了，無(wú)論久居神壇的豐田漢蘭達(dá)、福特銳界是否心里發(fā)顫，對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞公司來(lái)說(shuō)，它都具有重要的戰(zhàn)略意義：KX7既是起亞現(xiàn)階段的品牌象征，又可以看做未來(lái)起亞SUV的產(chǎn)品方向。這是重新回歸的蘇南永對(duì)2017年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞的戰(zhàn)略規(guī)劃中的重中之重。
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