小排量購置稅減少 自主品牌銷量會受影響嗎？
近日，根據中國汽車工業協會公布的銷量數據顯示，2月份自主品牌乘
用車銷量為78.6萬輛，同比增長22.9%，跑贏乘
用車整體市場4.6個百分點。同時，自主品牌市場份額達到48.2%，同比提高1.8個百分點。
此前，大部分業內人士普遍認為，由于1.6L及以下排量車的購置稅優惠政策在2017年收窄，因此自主品牌銷量會在今年開始走低，尤其在2017年的第一季度，該現象會十分明顯。
然而，隨著2月份的銷量公布，我們看到車市的表現并非我們當初預測的那般。
每年的1月向來是“低開”的狀態，畢竟前一年的年底會透支部分新年的銷量。此后，2月自主品牌銷量開始快速增長。根據中汽協數據，1-2月，自主品牌乘
用車累計銷售176.3萬輛，同比增長6.1%，增速與乘
用車整體增速基本持平。值得注意的是，自主品牌1-2月的市場份額占比為45.8%，跟2016年全年相比仍提高了2.6個百分點。
對此，全國乘
用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向記者表示，1~2月，自主品牌SUV車型銷量增長較快，很好地帶動了其整體銷量向上攀升。
根據2月份SUV銷量數據顯示，自主和合資的激戰中自主取得了領先。在自主瘋狂的攻擊之下，合資暫時失勢。在SUV銷量前十的排名中，自主品牌占據了8個席次，且壟斷了前7 名，和去年全年占得6席的情況相比有一定的提升，而合資排名最高的本田CR-V僅排名第八。
自主品牌在2017年前兩個月的表現，很強勢地告訴我們，自主品牌在品牌力和產品力上已有較大幅度提升，而且受市場政策或者其他外界影響也在逐漸降低。這也是在購置稅優惠收窄情況下，今年前兩個月自主品牌仍保持較快增長的主要原因。
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