寶馬X3國產之后 奧迪Q5和奔馳GLC會受影響嗎？
在國內ABB豪華品牌的陣營中，中型SUV里奧迪和奔馳旗下的車型——Q5、GLC都已經試下了國產，唯獨寶馬旗下的X3還在以進口的方式進入國內市場。而在豪華品牌的中型SUV市場里，也就Q5和GLC兩個互斗法。Q5是常青樹，GLC屬于后來居上。雖然說去年有個XT5，但是始終沒有達到Q5和GLC的成績。而XC60也只是曇花一現，畢竟在軸距上跟Q5、GLC相比沒優勢。
就現在來說，從銷量上看，今年一季度，Q5售出3.95萬輛， GLC共銷售3.9萬輛，而X3連個零頭都不夠，4月份僅銷售440輛。由于是進口銷售的關系，在價格上X3始終沒有什么優勢。
就等著X3什么時候國產了，國產之后說不定就會從“不分伯仲”變為“三足鼎立”。最近，華晨寶馬在沈陽舉行新大東工廠擴建揭幕儀式。寶馬集團表示：將寶馬X3引入國產，在此工廠進行生產。（以下X3圖片均為現款）
新X3不會出現新X1那種質的變化。大家可以放心，依舊是后驅（基于CLAR后驅平臺打造）。畢竟“后驅”才是寶馬的看家寶貝。除此之外，還將采用寶馬B系列的最新四缸、六缸發動機。在駕駛感受上，999覺得肯定是和Q5、GLC不同。在軸距上也會加長，成為X3L。這也是在對中國市場做出的妥協。既要保證寶馬風味，又要保證空間足夠。
雖然說“亡羊補牢，為時不晚”。但客觀地來看，999還是覺得X3國產得太晚了，豪華品牌的中型SUV市場，寶馬已經拱手相讓！Q5國產最早，目前銷量位居國內SUV銷量前十，靠的就是價格，隨便“打八折”的手法很好的詮釋了“價格屠夫”的稱號，而奔馳GLC剛剛換代，風頭正勁，品牌力又強，39.6萬的起售價誠意十足。“品牌，價格”兩張王牌都被對手打了，留給寶馬的余地不多了。
其實中國的消費者在面對豪華品牌來說還是很務實，在品牌力相同的情況下，就喜歡看價格。在價格上，毫無疑問這個領域里就是奧迪占上風。而且GLC也開始低走，所以說X3想要力挽狂瀾還是需要一個誠意的價格。畢竟現在留給X3的就只有價格戰了。
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