為什么每一款七座SUV在上市初期都要吊打一頓漢蘭達？
近幾年，國內汽車市場上的SUV可謂是非常火爆啊，各大國內外汽車品牌都在這一車型領域內大顯身手，層出不窮的SUV讓大家挑的是眼花繚亂。而SUV又分為小型、緊湊型、中型、中大型和大型SUV，其中，緊湊型SUV是車系車型最多的，其次就是中型SUV了，對于目前中國大部分家庭來說一臺緊湊型SUV已經完全不夠用的了，而中大型SUV價格又偏高，所以說中型SUV成了大多數家庭的首選。
在中型SUV這一車型中，有一款車不得不說，那就是漢蘭達。漢蘭達于2000年問世，2007年登陸中國，2009年實現國產，現在的漢蘭達已經發展到現在的第三代車型，在中國的車主數量也越來越多，可以說已經成為中型SUV這一領域的標桿了，一些后來上市的中型SUV都會不自覺地和漢蘭達有一個對比。
那么漢蘭達到底有什么先天魅力呢，今天就為大家扒一扒這個“大漢”三代車型的歷史。上世紀90年代，豐田為了順應時代潮流，一款擁有大視野、強通過性和轎車般的乘坐舒適性的城市SUV誕生了，那就是Highlander漢蘭達。第一代漢蘭達早在2000年春季的紐約車展上就已經和大家見面了，但是在2000年年底只在日本本土上市，次年一月份在北美上市，本車型來自豐田的K平臺，這一平臺為豐田生產了豐田凱美瑞、Sienna、Venza威颯、雷克薩斯ES、RX等在內的多款車型。
這款車就是漢蘭達的第一款車型，它采用的是承載式車身設計，但初代漢蘭達的定位和當時的那些硬派越野SUV明顯不同。源自豐田K平臺的承載式車身明顯是更加偏重公路形式的設定，線條也不像當時的美式SUV那樣有棱有角，而是圓潤柔和很多，在當時來看，初代漢蘭達無論從定位和造型，都給人一種耳目一新的感覺。第一代漢蘭達擁有寬大的身軀以及沉穩的姿態，其車身尺寸長寬高為4681mm×1826mm×1679mm，軸距為2715mm，漢蘭達最初只提供5座版本，設計師將車內空間進行了最充分的利用，打造出寬敞舒適且功能豐富而又靈活多變的內部空間。安全性方面，漢蘭達最初僅標配雙安全氣囊、ABS防抱死+EBD制動力分配。在2003年出現了一次中期改款，新增了7座版本，此外在動力和安全配置方面也很大的提升，從那個時候起漢蘭達就已經同時推出5座和7座版本的車型了并且一直延續至今。
第二代漢蘭達。2007年芝加哥車展上，第二代漢蘭達全球首發，并在同年的7月份上市，第二代漢蘭達改變可謂巨大，從外觀尺寸到動力都有很大的提升。車身尺寸更寬、更大，長寬高為4785mm×1910mm×1760mm，軸距為2790mm。尺寸變大了，而外形并沒有因此變得呆頭呆腦，它的外形更加時尚了更符合人們的審美了。
外觀尺寸上進行改變之后，在實用和安全方面也沒有放松，安全方面，第二代漢蘭達標配了全面的安全裝備，包括17英寸盤式制動、帶EBD電子制動力分配系統、ABS防抱死剎車系統、BA剎車輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡起動輔助控制系統及DAC下坡輔助控制系統。在舒適性和便利性上，第二代漢蘭達配備了帶防夾功能的電動行李廂背門、帶有藍牙免提功能的8英寸屏DVD導航系統以及三區獨立控制自動空調系統。2007年中國開始對漢蘭達進口，但是只維持了兩年的時間，2009年一月，中國開始停止對它的進口，目的是為國產漢蘭達讓路，同年4月份，廣汽豐田漢蘭達正式發布。剛上市的三個月銷量就達到5000輛，漢蘭達就這樣走上了國產之路。
第三代漢蘭達。2013年3月紐約車展，豐田發布了第三代漢蘭達，
新車于同年12月正式投產。全新一代漢蘭達又在前兩代尺寸上有所增加。
新車車身尺寸長寬高分別為4854mm×1925mm×1730mm，軸距為2789mm。空間表現在同級別車型里絕對是最大的，是一輛名副其實的大車。
新車在外形設計上更加符合現代人們的審美，外觀更富有科技感并且不失原有的力量感，給人一種沉穩大氣有不失時尚的感覺。
車身側面的線條也有很大變化，側窗從前至后采用了逐漸收窄的設計，使車身顯得更加修長。在配置上也有了新的改動，全新漢蘭達配備了全景天窗、自動遠光、并線輔助、車道保持、電動后備廂和方向盤加熱等，四個車窗均帶有一鍵升降功能，第二排也可以獨立控制空調溫度和風量，第二排座椅還帶有加熱功能，這些配置在同級別中屬于較高的水平。
通過以上歷史回顧我們可以看到，豐田漢蘭達的定位非常明確，它是一款完全面向城市的中型SUV，而不是一款硬派越野車。像是為一些生活在城市里內心卻又向往越野的男人量身定做的一樣。因為漢蘭達一直保持著獨特的優勢：1、外觀大氣，空間絕對夠用；2、豐富的人性化設計和轎車般的舒適性；3、在動力和座位上有多樣的選擇；4、性價比是同級別車型中比較高的。這些優勢讓漢蘭達在汽車市場上一直保持著火爆并且成為同級別車型中的標桿。
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