比亞迪5月SUV銷量盤點 整體銷量欠佳
在長安霸占自主老大，吉利和長城窮追猛趕之時，曾經一度非常風光的比亞迪近兩年來卻顯得有些沉寂。
雖然比亞迪在新能源汽車領域具有一定話語權，但新能源汽車總體市場體量小，況且北京有北汽，上海有上汽，都在虎視眈眈。
那么，比亞迪現在到底市場表現如何？不妨看看5月份其SUV車型的銷量情況。
比亞迪宋：7738輛
宋是比亞迪銷量最高的SUV，但5月銷量僅有7738輛，在SUV銷量排行榜中位列32名。在自主品牌緊湊型SUV中，剛好排名第十。這個成績不好也不壞。
從產品來看，宋與其他自主緊湊型SUV還是有明顯差距，外觀很一般，不大氣也不顯大。1.5T自動擋車型的干式雙離合變速器依然存在一些問題，而唯一優勢就是配置很高。
另外，比亞迪宋的終端優惠也不小，普遍有2萬元以上，也就是說宋的實際售價基本上與其他自主品牌的小型SUV相當。
隨著自主SUV市場競爭的加劇，比亞迪宋是否會走上S7的老路，可能性并不小。
S7：2079輛
比亞迪S7曾經一度很紅火，但從去年以來市場表現就大幅下降。今年5月僅有2079輛的月銷量，1-5月累計只有12591輛。
S7定位于中型SUV，可以認為是S6的升級版車型，而比亞迪S6目前已經停產，S7也已經被邊緣化，比亞迪的兩款中型SUV都以失敗告終。
比亞迪S7的定價并不高，優惠后起步價在10萬元左右，但脫胎自雷克薩斯RX的外觀是一個很大的硬傷。
比亞迪元：2032輛
比亞迪元是一款小型SUV，上市時也有一定的熱度。雖然有些福特翼搏的影子，但比亞迪元的原創度還是比較高的。只是外觀造型雖然原創度有，但線條凌亂，并不算好看。
2017款比亞迪元的指導價為5.99-7.99萬元，全系1.5L發動機，價格并不高，但中低配車型配置確實比較低，跟比亞迪一貫風格不符。
最低配車型沒有ESP，低配和中配兩款車型鋁合金輪轂都沒有，全系只有2個安全氣囊，這樣的配置水平加上外觀方面的原因，賣不好不足為奇。
比亞迪唐：1589輛
比亞迪唐雖然月銷量只有1589輛，但作為一款新能源SUV，這個表現可以認為是優秀的。
比亞迪唐是最早進入新能源SUV市場的車型，搶占了先機，在一些限行限購城市有不錯的銷量。
但需要警惕的是，同為插電混合動力的榮威eRX5已經上市，指導價與比亞迪唐幾乎一樣，雖然eRX5尺寸上略小，但造型設計和質感要甩比亞迪唐幾條街。榮威eRX5明顯是奔著唐來的。
小結
目前比亞迪在售的四款SUV，宋和唐的表現還算是可以，元和S7就差很多。隨著市場競爭的加劇，比亞迪的這四款產品競爭力有下滑的趨勢。
對比亞迪來說，更需要的是盡快推出產品力更強的全新SUV，否則對品牌和整體銷量的影響會更大，不進則退，也會被其他自主品牌越甩越遠。
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