正如題目那般，這是小蔥的一個朋友目前所面臨的難題。自從得知了北京明年2月起將實現歐一、歐二排量小客車五環內全面禁行的消息，趁著能多補貼2000元現金，他便打算把自己手中那臺破夏利給置換掉。起初它看中了吉利博越，覺得各方面都還不錯。但后來又有人將榮威RX5介紹給了他，這可讓本就患有重度“選擇恐懼癥”的他不知所措了，于是他找到了小蔥，想讓我來幫他進行抉擇。
吉利博越 
榮威RX5 外觀：兩車中國風滿滿，RX5更勝一籌
博越與RX5都是剛推出不久的全
新車型，在各自的設計上也是采用了兩品牌最新的理念。博越自從換了沃爾沃的設計師之后，屢屢推出爆款車型。博越前臉部分采用了吉利最新家族化設計語言，中網呈“漣漪狀”，好似水中泛起的波紋，不過卻加入了鍍鉻元素，要比小蔥前兩天推薦的吉利帝豪GS更加漂亮。霧燈處的設計手法則是取自古代器物——如意，也寓意著吉祥如意。
RX5來頭不小，由著名設計師“邵景峰”親自操刀，大眾帕薩特領馭、改款朗逸都是出自其手。車頭部分，中網呈“梯形狀”，與博越一樣，也大面積采用了鍍鉻裝飾，霧燈周圍則是取自神話故事中哪吒的“混天綾”。
同時兩臺車都搭載了全LED大燈，造型上小蔥更加喜歡RX5的矩陣式造型，不過這是頂配車型才有的特權。中低配車型都為普通鹵素光源，車與車的差距咋就那么大呢！【攤手】不過博越在這方面做得稍微厚道一些，中配以上車型就已經標配了全LED大燈，普及度要更高一些。
車側造型吉利博越的造型沒有榮威RX5那般凌厲。尺寸方面，博越長寬高為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。要說亮點我只看到了懸浮式車頂造型，再沒其它的了。
吉利博越側面 
榮威RX5側面 RX5運用了“顯峰腰線”的設計手法，就好像中國的書法，有快速的流動感且兼具力量感。尺寸方面，RX5長寬高為4545*1855*1719mm，軸距為2700mm，均領先于博越。
車后方小蔥將兩臺車擺到一起說，因為它們又諸多相似之處。比如尾部都比較飽滿，也都采用一根橫向鍍鉻線條來擴充橫向視覺的手法，就連排氣也都是采用了真·雙邊兩出布局。只不過RX5底部的銀色護板要比博越更加寬大一些。
但小蔥更加青睞RX5的尾部，主要原因是因為其內切燕尾的設計手法，倒切型倒角可以做到6-8mm沖壓半徑，既美觀，又符合空氣動力學。另外，RX5尾燈造型取自小提琴，并且以后榮威所推出的每款
新車的車尾都會取材自一種樂器。
內飾：博越時尚，RX5科技感高
進入博越車內，一切都采用了扁平化的設計手法，中控臺上很下銀的色彩搭配非常時尚。頂端造型取自“拱橋”，呈緩慢彎曲狀，給人非常舒緩的感覺。
RX5是上汽集團與阿里巴巴聯手打造的全球首款量產的互聯網汽車，進入車內就相當于置身于網聯網中心。車內有一塊塊超級大的屏幕，搭載了YunOs系統，里面的功能太多，實在介紹不過來。總之，你想做的，他都有！
博越與RX5的起售價格相當接近，僅相差1000元。配置方面，以兩車最低配車型為例，博越比RX5多了無鑰匙啟動、ESP、TCS、自動駐車、行李架、鋁合金輪轂等，但卻少了中控屏幕、GPS導航、后排出風口等配置。也算是各有千秋，但我想說的，在安全配置方面，還是博越更加到位。
空間：RX5更優秀，博越更舒適
由于博越比RX5在車身尺寸上遜色一些，同時博越的車頂在后方也有一定下沉，故在車內乘坐空間方面不敵RX5。但它的座椅坐墊很厚實，舒適度真心高，顏色搭配也頗具檔次感。
RX5的車身尺寸在同級別中處于領先地位，尤其是軸距，這也讓它擁有了更好地頭部與腿部空間表現。但RX5的座椅質地較硬，長時間乘坐不太舒服。
動力：博越行駛質感強于RX5
博越搭載了1.8T /2.0L兩款發動機可供選擇，其中1.8T低功率與2.0L車型全系都為手動擋，只有1.8T高功率版本（12.38萬起）才有自動擋車型可選，作為一臺城市SUV，自動擋還是挺有用的，預算充足的話建議選擇。1.8T高功率版發動機最大馬力184PS，最大扭矩285Nm，匹配6速手自一體變速箱。駕駛質感優秀，百公里綜合油耗7.8L。
RX5分別有1.5T/2.0T兩款發動機可選，其中搭載2.0T發動機車型售價偏高，小蔥不建議考慮，1.5T發動機最大馬力169Ps，最大扭矩250Nm，搭載7速雙離合變速箱，雖然換擋速度很快，但實際駕駛感受不如博越。另外，RX5的百公里綜合油耗為6.8L。
我該怎么選？
兩臺車都可以代表了自出品牌SUV中的最高水準。博越一切做的都非常均衡，基本上挑不出太多毛病，即使購買入門版車型都能有著相當高的配置。但RX5不同，如果你要是選擇它，預算可能要多一點，因為那塊超級大的屏幕并不是全系標配，只有到了14.88萬以上的互聯網車型才有所搭載，同時它入門版車型的配置也過于低了。至于怎么選，還是要看預算吧，低一點就博越，預算充足就直接RX5不要猶豫！
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2.0T+10AT缺席新雅閣 本田到底是咋想的？