長安、吉利、長城三大車企2月銷量對比 長安又贏了
嗯！該算一算2月份賣多少臺車了，吉利、長城、長安他們昨天都各自曬出了自己在2月份的銷量成績單。真是“沒有對比，就沒有傷害”，長安繼續站在第一位，而吉利這次一不小心又贏了長城。
吉利已經完成全年目標的19%
今年頭兩個月吉利總共賣出了191629輛，已經完成了全年銷量目標的19%。其中2月份共賣出了88976輛，盡管銷量比今年1月份減少了13%，可是較去年同期也有約167%的增長。
賣得最好的依然還是吉利帝豪，憑著超高的性價比，它在2月份共賣出了20743輛。好歹也是“中國版卡羅拉”，喜歡它的人真的挺多的，按照這個銷量成績看來，想繼續進入
轎車銷量排行榜前10的位置，基本上沒什么問題。
另外一款銷量突破2萬的車型就是博越，總共賣出了20137輛，這也是它連續第三個月銷量突破“2萬大關”。不得不說這款車現在實在賣得太火了，據說它的總訂單已經超過了20萬輛，廠家也供不應求，目前終端交付量已經超過15萬輛。
其實吉利目前正在進行工廠擴建和一些技術升級，所以產能會出現有些不足。等工廠擴建完成后，產能會進一步提升，博越的提車周期也會由現在的約3個月縮短到2個月左右。而博越目前并沒有出現“加價提車”這個真的挺值得為它鼓掌的。
同時，由于工廠擴建的問題，帝豪GL和帝豪GS在這個月都沒能加入“月銷萬輛俱樂部”，兩款車這個月的銷量分別為8027輛和8060輛。相信等工廠竣工之后，這兩款車型的銷量就會恢復到正常水平。
而新遠景和遠景SUV的銷量都不錯，新遠景在2月份共賣出了14166輛，同比增長了69%，也算是一個不錯的成績。而遠景SUV就賣出了10014輛，即使銷量沒有博越那么火爆，但是它在這個價位上已經可以叫做“性價比之王”。
吉利在2月份的銷量有所下滑，主要是因為春節大家都放假了，工作日又減少了，加上工廠正在擴建等等的因素，不過想要完成100萬輛的年度銷量目標還是沒問題的，畢竟等工廠竣工之后，產能將會比以前更高。
哈弗H2成了黑馬
是“神車光環”要消失了嗎？哈弗H6在2月份才賣出了33684輛，這個銷量還不如1月份，銷量下降了約1萬輛左右。那會比去年同期有所下降嗎？不不不，盡管銷量下降了這么多，它依然有1.88%的同比增長，別管它只增長那么一丁點，反正就是漲了，嘿嘿！
不過哈弗H2的銷量就有點驚人了，2月份一共賣出了25059輛，不僅比1月份的銷量有所增長，而且同比大漲了127.35%，這已經是它連續6個月銷量突破2萬輛。能有這樣的成績，主要是因為哈弗H2推出了全
新車型——哈弗H2s，很顯然它在走哈弗H6的細分車型套路。
對于長城哈佛來說，如今哈弗H6和哈弗H2就成了主角，其它車型都充當的“陪跑”的角色。其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9這幾款車型的銷量都不足1000輛，但是哈弗H7就好一點，2月份能賣出4106輛。
最糟糕的是哈弗H1，2月份的銷量為1883輛，雖然起碼能賣個過千輛，但是強而有力的同級別對手實在太多了，比如長安CS15、奇瑞瑞虎3x、東南DX3等等，讓它的銷量同比下降了51.47%。
現在哈弗的目標是：SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產品。所以面對吉利這樣的轎車+SUV的“綜合型對手”，在整個品牌銷量上會吃虧一些也是很正常的。
長安連續6個月銷量破10萬
長安品牌汽車在二月份總共賣出了155640輛，其中長安乘用車就賣出了105622輛，同比增長了10.4%，并且完成了“連續6個月銷量破10萬”，共有6款車型單月銷量過萬。
能有這樣的成績，最大功勞當然是長安CS75，它在2月份就賣出了20654輛，跟去年同期增長了22.3%。而且隨著它的尚酷版車型上市，
新車在配置上花了不少功夫，在市場上的競爭力也會進一步提升。
緊跟其后的就是長安CS35，2月份賣出了13597輛，成功繼續待在了“月銷萬輛俱樂部”。能有這樣的成績，靠的也是超高的性價比。
接著就是被譽為“長安雙子星”的歐諾和歐尚，這兩款MPV分別獲得了12953輛和10208輛的銷量成績。其中長安歐諾的銷量跟1月份相比還有小幅的增長，多賣了630臺。
還有最近頗受關注的長安CX70，總共賣出了11949輛。而長安逸動作為主力車型，上市以來一直都賣得不錯，在2月份總共賣出了10050輛。
總結
總體來說，2月份的銷量都出現一些下滑，主要是因為工作日本來就比較少，再加上遇上春節假期，但不少車型跟去年同期相比還是有一定的增長幅度，自主品牌是越來越受歡迎了。再等一星期，就能看到合資品牌又在2月份混得怎樣了。
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