文|車突突

前幾天的車圖騰晚報里，有一則新聞吸引了車圖騰小伙伴們的關注，就是2018款進口途觀（Tiguan）又上市銷售了。

在全新途觀L已經在國內上市銷售，并且重新殺入SUV前三甲之時，進口途觀繼續被引入國內銷售，難免讓人覺得不可思議，畢竟他們有著幾乎相同的外觀和車身尺寸，進口途觀不僅價格更高，維修保養也更高一些，為何還要進口呢？

首先是進口大眾品牌需要。

在進口大眾的車型布局上，SUV車型有途銳、Tiguan兩款車型，途銳是一款中大型SUV，Tiguan是一款緊湊型SUV，而在中國，緊湊型SUV可以說是最為暢銷的細分市場，因此對于進口大眾品牌來說，Tiguan也是一款重要車型，是進口大眾的品牌需要。

其次是布局細分市場的需要。

國產途觀L和進口Tiguan都來自于大眾MQB平臺，但途觀L是大眾在對中國市場進行了充分調研之后，為中國消費者的偏好而打造的一款車型，可以說是更加符合國人的使用需求。而Tiguan則保持了Tiguan家族原汁原味的造型風格和車型特點。

并且，如果進行詳細的對比可以發現，Tiguan和途觀L的差別還是很大的，比如在動力選擇方面，Tiguan除了搭載汽油發動機之外，此前進口的Tiguan還搭載了一臺2.0TDI柴油發動機，而途觀L則全系都是汽油發動機。另外，在越野能力方面，由于Tiguan前后保險杠下方的鏟板結構與途觀L存在區別，Tiguan的接近角、離去角比途觀L更大，通過性也就更高，在越野愛好者中也有不錯的口碑。

因此，大眾汽車繼續將Tiguan進口到國內銷售也是大眾汽車深化車型布局的需要，它們希望兼顧緊湊SUV中對越野功能有更高需求的細分人群。

再次是買進口車也是一種低調的裝逼。

一直以來，買進口車都是金錢和身份的象征。不過，大多數進口車都給人高高在上的感覺，被認為是炫富和裝逼。而正當周圍大多數消費者都在追求一款爛大街的車時，買一款已經國產車型的進口版本，不僅不會被認為是在炫富，由于它們與國產車型太相似，不容易被大多數人認出是一款進口車，不至于招來大家鄙視的木管，可以說是一種最低調的裝逼方式了。

其實，像Tiguan一樣已經國產卻仍然進口的車型還有很多，比如寶馬、奔馳等豪華品牌的很多車型都采用國產+進口兩種渠道進行銷售，此外長安鈴木維特拉和進口鈴木超級維特拉、雨燕和速翼特、高爾夫和進口高爾夫、國產極光和進口極光等等很多車型都是如此。

那么像進口途觀這樣已經國產的車型，還會有人買進口版嗎？

雖然國內大部分的新車銷量數據都沒有統計進口車單車銷量，但車突突查閱到了Tiguan和超級維特拉兩款車型的銷量。其中，今年上半年，Tiguan總共銷售了3526輛，進口超級維特拉也銷售了78輛，他們的銷量比很多國產車型都要高。

從Tiguan、超級維特拉兩款車型的銷量來看，還是有不少消費者買了這些進口車型。而在主流汽車網站上，也可以看到很多這一類車型的提車帖。

不難看出，有很多車主對這些原汁原味的進口車有特殊的偏愛。

那么，你家的車是這種已經國產卻依然進口的車型嗎？它是哪款車呢？歡迎在文末留言分享。