北京時間3月6日下午，2018日內瓦車展正式開展。此次奔馳攜新款C級/E級的柴油插電混合動力車型、S級插電混合動力版車型、GLC級燃料電池車以及旗下新能源品牌——EQ全系車型悉數亮相，正式拉開了奔馳發力新能源行業的大幕。而我們E電園也在第一時間對這些新能源車型進行了實拍。

奔馳C級/E級柴油插電混動版車型

奔馳C級柴油插電混動版車型

即將發布的C級/E級柴油插電混動版本將搭載一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發動機、13.5kWh電池組，以及一個電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。其中，電動機的最大功率為121馬力，峰值扭矩為440N·m，系統綜合最大扭矩則可達到700N·m。此外，新車的純電續航里程為31英里（約49.9公里），同時純電模式下的極速為87mph（約140km/h）。

奔馳E級柴油插電混動版車型

充電方面，兩款新車的電池組在快充模式下僅需2小時即可從0電量充滿，常規的歐洲規格家用電源則需要7小時。相比于此前的插電混動車型，奔馳表示新系統的電機/變速箱單元的體積要更加緊湊。與此同時，新車還提供了節能助手Eco Assist功能，并提供四種駕駛模式，包括Hybrid（混動全自動模式）、E-Mode（純電模式）、E-Save（混動+充電模式）、Charge（混動+優先充電模式）。

奔馳S560e插電混動版車型

奔馳S560e插電混動版車型

新款奔馳S560e車型，該車搭載一套全新的插電式混動系統，在純電動模式下，該車最大續航約為50km，此外新車還配備7.2kW快充系統。動力方面，新車搭載一套由3.0T V6汽油發動機以及電動機組成的插電式混動系統，其中汽油機最大功率為270kW（367PS），電動機最大功率為90kW，傳動方面與之匹配的是9速自動變速箱。配合13.5kWh容量的鋰離子電池組，該車在純電動模式下最大續航里程約為50km。

奔馳GLC F-Cell燃料電池車

奔馳GLC F-Cell燃料電池車

根據奔馳官方透露，奔馳GLC F-Cell將會是世界上首款采用插電式燃料電池技術的量產車，該車尾部安裝有9.0kWh的鋰離子電池組，純電動續航里程為48km。在電池滿電且儲氫罐加滿時，該車的續航里程可達483km。

EQA概念車

EQA概念車

EQ車系全新概念車EQA定位于電動兩廂車，兩廂掀背造型也具有運動氣息。根據奔馳官方提供的信息，EQA純電動概念車依舊沿用了Generation EQ概念車的一些技術特征，將搭載兩臺電動機，分別布置在前后軸，總輸出功率超過200kW，最大扭矩超過500N·m。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續航里程可達400公里。

smart EQ fortwo&forfour

smart EQ fortwo

smart EQ forfour

兩款新車分別基于汽油版的smart fortwo&forfour打造而來，外觀和內飾的設計方面與傳統汽油版車型并沒有太大的變化，只是在配色方面加以藍色元素點綴，代表其“純電動”的特殊身份。此外，在充電接口、儀表等必要的部分根據純電動車型的身份有所變化。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率60kW（82馬力），最大扭矩160Nm的電動機，配合容量為17.6kWh的鋰電池組，NEDC工況下的續航里程為155km，0-100km/h加速時間為12.7秒，最高車速130km/h。更多消息敬請關注E電園后續報道。