2018日內瓦車展正在如火如荼的進行著，近兩年開始，全球新能源車迅猛發展，特別是在各大國內外車展中最為明顯，新能源車型所占比例逐漸增長，尤其是在這被定義為“汽車潮流風向標”的日內瓦車展，所有廠商都攜帶旗下最新及重磅產品亮相于此，這中間也有很多車型將會引入國內，具體有哪些，下面就一起看看。

雷諾ZOE R110

雷諾正式發布了旗下ZOE R110車型。新車相比現款ZOE車型最大的變化在于搭載一臺新的電動機，最大功率達到109馬力（80kW），相比現款車型提升15kW，并且未來ZOE R110有望國產。

動力方面，新車將會搭載一臺最大功率達到109馬力（80kW）的全新電動機，相比現款車型提升了16馬力，峰值扭矩為225牛·米，從而擁有更好的性能表現。而在續航方面，新車將會搭載41kWh電池組，最大續航里程為400公里，競爭對手將鎖定于日產LEFA。

奧迪e-tron quattro量產版

奧迪e-tron quattro量產版延續了概念車的造型設計，新車基于保時捷Mission E平臺打造，車身尺寸介于Q5和Q7之間。新車基于概念車打造，采用純電動系統，配備quattro四驅系統，最大續航里程或超500公里，將于2018年底率先在歐洲上市。據悉，新車將在今年下半年正式投產，并向全球客戶開放預訂。

動力方面，奧迪e-tron quattro量產版采用純電動系統驅動，或裝配三臺電動機，最大功率有望達到435馬力，增壓模式下可達503馬力，鋰離子電池組供應商源自韓國LG化學和三星集團，一次充電續航里程為500公里。

賓利 添越插電混動版

賓利添越PHEV正式亮相本次日內瓦車展，新車采用了與保時捷卡宴E-Hybrid相同的動力系統，該系統由3.0L渦輪增壓發動機和電動機組成，綜合最大功率306kW，峰值扭矩590Nm。未來全系產品都會推出相應的插電式混動版本。

動力方面，添越PHEV的插電混動系統由全新3.0T V6汽油發動機與電動機組成，匹配四驅系統，并提供四種公路駕駛模式，包括運動、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續航里程超過50km。在家用或工業電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時。

捷豹I-PACE

捷豹首款電動SUV—I-PACE量產版正式亮相日內瓦車展，新車是根據此前概念車打造而來，相比于之前的概念車在外觀方面會有小幅度調整，量產版將采用純電方式驅動，最大續航里程達到500公里，各項性能指標與特斯拉極為相近。

動力方面，新車搭載的鋰離子電池組可存儲90kwh電能，在快速充電模式下，可在40分鐘內充滿80%的電量。同時I-PACE還具備能量回收功能，可提高效率并優化行駛里程，最大續航可達480km。動力方面搭載兩個電動機，0-100km/h加速時間低于4.8s。

沃爾沃V60 插電式混合動力

沃爾沃V60插電混定義為旅行轎車，基于沃爾沃全新的SPA模塊化平臺打造，外形與V90有些相似，車身尺寸長寬高分別為4761×1850×1427mm，軸距達到2872mm，相比上一代車型在長度和軸距上分別增加126mm和96mm，在寬度和高度上分別減少16mm和57mm。

動力方面，沃爾沃V60插電混動搭載了2.0T雙增壓發動機+電動機的插電式混動系統，最大功率340馬力。

三菱 歐藍德PHEV

本屆日內瓦車展上，三菱發布了新款歐藍德PHEV。與現款車型相比，新車對整個混合動力系統進行了升級，搭載2.4L發動機和兩臺電機，電池容量提升至13.8kwh。廣汽三菱今年的新車計劃顯示，這款車將在年內進入國內市場。

動力方面目前未得到確切消息，但根據之前得到的信息，新款歐藍德PHEV車型整個混合動力系統的升級，發動機由2.0L奧托循環發動機改為2.4L阿特金森循環發動機，發電機和后置電機的輸出都增加了10%。新車的電池容量也從12千瓦時增加到13.8千瓦時，這將給新款歐藍德PHEV帶來更長的純電續航里程。

現代 KONA EV

KONA是現代汽車旗下的一款小型SUV，新車提供入門、高配兩款車型，據悉，新車將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續航里程分別達到300公里和470公里。

動力方面，KONA EV入門車型配備的電動機最大功率為99kW，峰值扭矩為395Nm，而高配車型電動機最大功率為150kW，0-100km/h加速時間分別為9.3秒和7.6秒，最高車速均為167km/h。新車將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，前者充滿電需時6小時10分鐘，后者為9小時40分鐘，在采用100kW直流快速充電器充電時，二者都能在54分鐘內充滿80%的電量。