鳳凰網(wǎng)汽車·新車圖解 縱觀市場上在售的采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的硬派越SUV，品牌過硬、技術(shù)可靠的動輒就是50萬元以上高姿態(tài)，顯得不接地氣。縱然近年來也有一些越野能力出眾、科技配置豐富的自主硬派SUV出現(xiàn)，不過一些細(xì)節(jié)之處還是難免出現(xiàn)瑕疵，加上近20升的油耗，大多也是令人望而卻步。這也使得如今一般工薪階層的越野愛好者，面臨著一種高不成、低不就的局面。而面對這樣的市場“窘境”，日產(chǎn)帶來了最新解決方案——TERRA途達(dá)。

需要注意的是，本次我們實拍的車型并非最終定妝版本，目前官方還未給出新車的具體配置信息以及發(fā)動機(jī)參數(shù)，所以本篇文章所介紹的配置信息僅供參考，關(guān)于新車的準(zhǔn)確消息還有待新車正式發(fā)布之后為大家詳細(xì)介紹。

關(guān)于TERRA途達(dá)，大家從名字上可能會覺得有些陌生，其實新車也可以看做是帕拉丁的繼任者。當(dāng)然，從新車命名中的“途”字，也可以引申出新車與日產(chǎn)越野SUV的集大成者——途樂之間的關(guān)聯(lián)。TERRA途達(dá)與納瓦拉同平臺打造，采用非承載式底盤，天生具備卓越的越野性能和耐用性，繼承了日產(chǎn)越野SUV的優(yōu)良基因。新車將由鄭州日產(chǎn)進(jìn)行生產(chǎn)，上市后會在鄭州日產(chǎn)以及東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。

造型方面，新車采用最新版本V-Motion設(shè)計語言，前臉造型沖擊感十足，前格柵大尺寸的U形鍍鉻條與日產(chǎn)旗下眾多最新車型相似，只是線條更加硬朗。同時，新車大燈組采用多邊形設(shè)計，LED日間行車燈等細(xì)節(jié)令整個前臉呈現(xiàn)出了硬朗兇猛的視覺效果。車身尺寸方面，TERRA途達(dá)的長寬高分別4882×1850×1835毫米，軸距為2850毫米，配備規(guī)格為255/60 R18的輪胎，并采用5座布局。

內(nèi)飾方面，新車采用了與納瓦拉相似的對稱式設(shè)計，三幅造型的多功能方向盤設(shè)置了豐富的快捷按鍵，儀表中央的彩色液晶屏可多方位顯示車輛、娛樂系統(tǒng)等信息。中控臺中央集成了帶觸控屏的多媒體系統(tǒng)，下方的空調(diào)控制區(qū)非常熟悉，已在日產(chǎn)多款車型上應(yīng)用。

動力方面，TERRA途達(dá)將搭載一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為135千瓦。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或7速手自一體變速器。此外，新車采用了專業(yè)級越野的非承載車身、懸掛系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)，在非鋪裝路面的表現(xiàn)相比城市SUV更具優(yōu)勢。

總結(jié)：在很多人眼中，“非承載式車身”一直是硬派越野的代名詞。而隨著如今消費主體對精神生活的更多向往，他們也更需要一款既有面子、又有實力，既能城市代步、也能越野撒歡的車型。毫無疑問，選擇非承載式車身的SUV車型，便成為了他們樂享用車生活的明智之選。

寓意“途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)”的TERRA途達(dá)，憑借堅毅的外表、強(qiáng)壯的身軀、強(qiáng)大的內(nèi)心，流露出其無懼挑戰(zhàn)、敢于征服的精神氣質(zhì)，稱得上擁有全地形征服能力與霸氣型格的專業(yè)越野SUV的新典范。相信TERRA途達(dá)的推出，將為更多消費者帶來征服未知的勇氣與挑戰(zhàn)極限的信心。據(jù)悉，2018年4月12日，日產(chǎn)全新SUV TERRA途達(dá)將于西安首發(fā)上市，敬請期待！