新浪汽車訊

　　3月22日，北京市有關(guān)部門在經(jīng)過封閉測試場訓(xùn)練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，向百度發(fā)放了北京市首批自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時號牌，百度網(wǎng)訊科技有限公司自動駕駛測試車輛開始正式上路測試。

　　自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時號牌

　　早在2017年12月18日，北京市交通委等三部門聯(lián)合發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》，這是國內(nèi)第一部關(guān)于自動駕駛的規(guī)范，也成為自動駕駛行業(yè)的重要里程碑。三個月后，北京市于今日向百度頒發(fā)了首批自動駕駛汽車道路測試號牌，這也意味著自動駕駛汽車將正式走向開放路測，助力自動駕駛研發(fā)跑的更快。

　　申請自動駕駛試驗(yàn)牌照的汽車需滿足一定要求，例如，通過5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級的能力評估，包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等。只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測試。

　　自動駕駛路測在專用場地內(nèi)進(jìn)行。資料顯示，北京自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時號牌共分為T1至T5五個級別，百度此次拿到的5張T3牌照是國內(nèi)迄今頒出的最高級別。在今日舉行的北京市自動駕駛車輛道路測試啟動活動上，五輛取得自動駕駛路測號牌的百度Apollo自動駕駛汽車向媒體進(jìn)行了展示，并在亦莊周邊的開放道路上進(jìn)行了公開路測。

　　百度方面表示，安全一直是百度Apollo開放平臺的根基，百度Apollo自動駕駛車在正式上路測試前，都會經(jīng)過從仿真訓(xùn)練、到封閉場地訓(xùn)練再到開放路段訓(xùn)練的過程，能夠在最大程度保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。同時，百度將嚴(yán)格遵守北京市的路測管理規(guī)定，配備符合條件的隨車測試駕駛員。

　　據(jù)市交通委介紹，北京組織建設(shè)了本市首個占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。同時，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。

　　這些測試道路都選在五環(huán)以外，避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域。測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標(biāo)志，自動駕駛測試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動駕駛測試車身標(biāo)識，便于公眾識別。