中國消費(fèi)者對身邊商品的看法和態(tài)度正在發(fā)生變化。過去幾十年來，中國消費(fèi)者認(rèn)為海外產(chǎn)品優(yōu)于中國產(chǎn)品。從銷量上看也是如此。然而，過去幾年來，中國消費(fèi)者的看法發(fā)生了巨大變化。

1985年以前出生的中國人認(rèn)為，海外品牌的質(zhì)量優(yōu)于中國品牌，但1985年以后出生的年輕一代有不同的思維方式。消費(fèi)者觀念的這些變化正在引發(fā)中國市場的變化，外國品牌占據(jù)了很大份額。根據(jù)瑞士一家投資銀行3月份發(fā)布的調(diào)查顯示，中國年輕一代對中國品牌的偏好顯著增加。

據(jù)調(diào)查，超過90％的年輕人喜歡購買中國品牌的家電。中國在食品，飲料和家庭用品方面的中國品牌市場份額在過去10年里增長了3.3％，占到了70％。

中國消費(fèi)者，尤其是年輕一代，不受海外品牌優(yōu)越的刻板印象。另外，中國人相信中國生產(chǎn)的'中國制造'產(chǎn)品的質(zhì)量還會繼續(xù)提升。

例如，目前智能手機(jī)市場主要由華為，OPPO，Vivo和小米等中國企業(yè)主導(dǎo)。蘋果被列為前五大公司中唯一的外國公司，但多年來在中國智能手機(jī)市場的份額正在逐漸縮小。蘋果的份額從2015年的54％降至37％。

除了品質(zhì)感知的變化之外，中國企業(yè)在智能手機(jī)市場上的進(jìn)步還有其他因素。就智能手機(jī)而言，本地服務(wù)和本地軟件是中國企業(yè)所獨有的優(yōu)勢。預(yù)計這一上升趨勢將持續(xù)下去。除了蘋果之外，三星電子正在逐漸失去中國的市場份額。

這一趨勢也開始影響汽車行業(yè)。 2017年中國汽車制造商在中國的市場份額為44.2％?？紤]到2014年的市場份額為38.4％，三年內(nèi)增長接近7％。許多專家認(rèn)為，中國汽車制造商在未來十年的份額將增長65％。

吉利，上汽集團(tuán)和其他中國汽車制造商都能夠與海外汽車制造商進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)的競爭甚至是價格競爭。在緊湊型車，SUV車型，家用MPV的增長尤其明顯。

與傳統(tǒng)的汽車制造商一樣，新興的中國電動汽車制造商也逐漸被中國消費(fèi)者認(rèn)可。在剛剛過去不久的北京車展，新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的主角。曾經(jīng)在中國銷量不錯的特斯拉也明顯的感受到了壓力，因為目前中國可以生產(chǎn)出媲美特斯拉性能和續(xù)航里程的電動車，而價格只是特斯拉的三分之一。

特斯拉是主導(dǎo)中國高端電動車市場的制造商。然而，通過優(yōu)化軟件和服務(wù)，降低生產(chǎn)成本，新興的中國電動汽車制造商預(yù)計將在未來獲得更高的份額。當(dāng)然，有人指出，隨著新的電動汽車制造商的出現(xiàn)，導(dǎo)致競爭過熱，汽車仍然是昂貴的消費(fèi)品，對于年輕人來說或許依然會選擇國外產(chǎn)品。盡管如此，我依然認(rèn)為，中國汽車制造商扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，全面超越合資只是時間問題。