2006年，華泰汽車旗下的發(fā)起機(jī)和變速器名目落戶內(nèi)蒙古鄂爾多斯康巴什開發(fā)區(qū)；拿地價錢僅1萬元/畝；華泰汽車甚至取得外地國度開發(fā)銀行逾10億元的存款。由質(zhì)量監(jiān)視部門對運(yùn)到4S店的車輛進(jìn)行監(jiān)測，如發(fā)明物流質(zhì)損則應(yīng)登記備案，并督匆匆4S店委托鑒定機(jī)構(gòu)就質(zhì)損進(jìn)行評價分級；4年過來了，華泰汽車康巴什新區(qū)的汽車工業(yè)園的實(shí)踐建立、產(chǎn)能運(yùn)作狀況，銷量及稅收均未到達(dá)華泰汽車此前計劃，華泰汽車園投產(chǎn)4年來銷量缺乏2萬輛。華泰汽車高層一度對外供認(rèn)，“咱們在產(chǎn)能上確鑿有充裕”。
 
     中國汽車技巧鉆研中央示意，其實(shí)業(yè)內(nèi)早已曉得華泰汽車銷量作假之事。這是一個很輕易穿幫的游戲，只是此前大家都睜一只眼閉一只眼。汽車在運(yùn)輸中會發(fā)作剮蹭、碰撞、零部件生銹、老化等物流質(zhì)損，4S店會根據(jù)消費(fèi)廠家的受權(quán)對這類汽車進(jìn)行售前整備2010年，華泰汽車銷售汽車81439輛，營業(yè)支出為55.03億元，故其單車均價為6.76萬元。但事實(shí)上，華泰汽車對內(nèi)銷售的三款車——圣達(dá)菲、特拉卡、B11，廠家最低指示價也靠近12萬元。即便扣除經(jīng)銷商均勻5%的毛利率，單車售價也超越11萬元。