2018北京車展即將于4月25日正式開幕，每年的新車都吸引了無數(shù)消費(fèi)者和車迷的關(guān)注。目前距離車展開幕還有4天，我們在此也為您盤點(diǎn)那些重磅的合資/進(jìn)口品牌的SUV車型，看看哪一款是網(wǎng)友最喜愛的呢？

起亞Stonic

海外版起亞Stonic采用了起亞家族全新的設(shè)計(jì)理念，“虎嘯式”前臉造型依舊延續(xù)，上下兩條銀色裝飾條進(jìn)行裝飾，燈組樣式十分精致，內(nèi)部還配有“C”字形的LED日間行車燈。

相比虎嘯前臉，下格柵的開口面積更大，霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)較為精致與大燈相呼應(yīng)。新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，并共計(jì)有20種搭配可供選擇。

內(nèi)飾方面，新車整體采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并用橙色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，儀表板與K2布局幾乎相同，裝備了三輻式多功能方向盤，中央空調(diào)出風(fēng)口位置有別于K2，水平對稱分布在中控屏兩側(cè)，下方配有操作旋鈕與按鍵。

動(dòng)力方面，海外版車型提供4種動(dòng)力選擇，包括1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.25L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將只提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣汽豐田CH-R

海外版C-HR車型造型十分科幻，頭燈組造型延伸至前格柵處勾勒出車頭的層次感，下格柵采用黑色倒梯形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)風(fēng)格，下保險(xiǎn)杠配備的運(yùn)動(dòng)套件使其視覺效果更加厚重。新車配大尺寸多輻輪轂，下坎黑色包圍突出運(yùn)動(dòng)感，尾部預(yù)計(jì)是標(biāo)志性回旋鏢尾燈。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)C-HR或?qū)⒋钶dTNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，目前，新發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國產(chǎn)階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。新車傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6MT或CVT變速箱。

一汽豐田奕澤

一汽豐田奕澤申報(bào)圖

一汽豐田奕澤是廣汽豐田C-HR的姊妹車，其外觀較為相似。動(dòng)力方面，奕澤或?qū)⒋钶dTNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6MT或CVT變速箱。

雪佛蘭探界者Redline

在外觀設(shè)計(jì)上，Redline車型采用了金屬灰色車體涂裝，輔以亮黑色的格柵、輪圈、Logo、外后視鏡殼體以及紅色的剎車卡鉗等，視覺感觀更加運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力方面，探界者Redline版本車型將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，并不會(huì)發(fā)生調(diào)整。

Jeep全新牧馬人

外觀方面，全新牧馬人的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型的硬朗風(fēng)格，前臉的圓形頭燈和七孔格柵等經(jīng)典設(shè)計(jì)均得到了傳承，其前保險(xiǎn)杠、霧燈區(qū)以及輪拱等處采用了新的設(shè)計(jì)，雙色多輻條輪圈的造型也更加精致。

內(nèi)飾方面，全新牧馬人的內(nèi)飾更加精致，新的中控臺上部配有大尺寸中控屏，集成了空調(diào)、多媒體、GPS導(dǎo)航以及座椅加熱控制等功能，空調(diào)出風(fēng)口的位置被設(shè)置在中控顯示屏兩側(cè)，其下方為空調(diào)控制區(qū)，而車窗控制鍵依舊在中控臺的最中部。采用了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，這一系統(tǒng)突破性集成了Apple CarPlay和Google Android Auto，令整車科技感進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，全新牧馬人將搭載一臺全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其可輸出197kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩，與之匹配的是一臺8速自動(dòng)變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成單渦輪雙渦管增壓技術(shù)、中置缸內(nèi)直噴技術(shù)、水冷式中冷器、冷EGR四大技術(shù)。

和以往的牧馬人一樣，全新牧馬人配備了功能強(qiáng)大的分動(dòng)箱，通過在2H（后驅(qū)高速）、4H（四驅(qū)高速）、4L（四驅(qū)低速）之間的切換，來獲取適合不同駕駛環(huán)境的驅(qū)動(dòng)形式。

而全新四驅(qū)系統(tǒng)最大的改變在于加入了一個(gè)4H Auto（智能四驅(qū)）模式，在這個(gè)模式下全新牧馬人會(huì)變成更加智能的適時(shí)四驅(qū)SUV，可以根據(jù)駕駛的環(huán)境和狀態(tài)車輛自動(dòng)切換前后輪的動(dòng)力分配。斯巴魯全新森林人

外觀方面，全新森林人采用了全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉整體仍呈現(xiàn)X形布局，密幅橫格柵上部設(shè)有粗壯的飛翼式飾條，隆起的霧燈區(qū)、全新的輪圈以及前保險(xiǎn)杠護(hù)板為其造型增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾方面，新車車尾整體造型方正，全新的C字形尾燈被貫穿尾門的粗壯鍍鉻條相連，頗具辨識度。新車后保險(xiǎn)杠下方同樣設(shè)有銀色下護(hù)板，與車頭相呼應(yīng)。尺寸方面，車輛的軸距增加至2670mm，此外寬度也有一定增加。

內(nèi)飾方面，全新森林人仍然采用對稱式中控臺，其內(nèi)部采用黑/棕雙色，配以全新的三輻多功能方向盤和搭載SUBARU STARLINK系統(tǒng)的中控大屏，但儀表仍為傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)。配置方面，其還將配有電子手剎、自動(dòng)駐車、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，新車基于斯巴魯斯巴魯全球平臺打造，其搭載了全新調(diào)校的2.5L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴直噴和主動(dòng)閥門技術(shù)，其最大功率為182匹馬力，扭矩峰值239Nm，與之匹配的是CVT變速箱，并配備智能和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，車輛未來還有望推出混動(dòng)和純電動(dòng)車型。

森林人60周年版

現(xiàn)款森林人

外觀方面，新款森林人基本保留了老款設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配LED日間行車燈及LED前大燈組。配備雙五輻式18英寸輪圈、黑色涂裝的后視鏡、鯊魚鰭天線、車頂擾流器等，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。該車共提供7種車身顏色。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0L/2.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓三款水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8個(gè)擋位的CVT變速箱。

傲虎60周年版

現(xiàn)款傲虎

新款傲虎在外觀和尺寸方面并無變化，除2.5i經(jīng)典版外，其他車型均配備LED近光燈，同時(shí)新增的斯巴魯智能安全套裝提供了HBA遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，可在探測到同向或?qū)ο蛴熊囕v時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光。

新款傲虎沿用2.5L自然吸氣和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)均足以驅(qū)動(dòng)該車，無論您喜歡渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都可以得到滿足。傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速器和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。由于擁有213mm的最小離地間隙，因此傲虎更能勝任復(fù)雜的越野路況。

馬自達(dá)CX-8

外觀方面，其車身長度達(dá)到4900mm，軸距為2930mm。相比于CX-5在車身除此上加長345mm車身以及230mm軸距。相比于在北美銷售的CX-9，新車在D柱造型上更加流暢，其前臉設(shè)計(jì)與CX-5如出一轍，盾型前格柵非常具有辨識度，同時(shí)新車采用家族式前大燈造型與前格柵相連。

動(dòng)力方面，CX-8在海外市場將會(huì)采用SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎，但考慮到排放問題，引入國內(nèi)后或?qū)Q裝與在售馬自達(dá)相同的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L及2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。安全配置部分，目前已知CX-8全車系將會(huì)搭載i-ACTIVSENSE，具備LDWS、BS、AFS等多種駕駛輔助系統(tǒng)。

斯柯達(dá)KAMIQ

斯柯達(dá)KAMIQ采用了家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式造型的進(jìn)氣格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的折線家族特征明顯。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4390×1781×1593/1606mm，軸距為2610mm，其軸距尺寸小于柯珞克的2688mm。

動(dòng)力方面，斯柯達(dá)KAMIQ將搭載DLX型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為81kW，匹配手動(dòng)以及中國消費(fèi)者更加偏好的手自一體變速箱。根據(jù)目前消息，新車全系僅提供前驅(qū)車型，綜合工況油耗為6L/100km。賓利添越V8

新車未來將成為添越的入門級車型，外觀方面，V8汽油版車型在外觀設(shè)計(jì)上與目前在售車型保持一致，只是將進(jìn)氣格柵和車身四周的鍍鉻裝飾改為了黑色設(shè)計(jì)，車尾的排氣布局采用了雙邊共四出的樣式，整體看上去更運(yùn)動(dòng)了。

添越V8搭載了一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率404kW，峰值扭矩770Nm，添越的插電混動(dòng)車型已于2018年日內(nèi)瓦車展發(fā)布。據(jù)悉，發(fā)布后新車有望于年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。

英菲尼迪國產(chǎn)全新QX50

外觀方面，全新QX50采用了英菲尼迪家族中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與粗壯鍍鉻條相連的全新LED頭燈造型與Q60酷似，下方前保險(xiǎn)杠兩側(cè)更具棱角，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

新車尾部采用多條橫向弧線輪廓，整體造型飽滿，全新的尾燈中央設(shè)有弧形鍍鉻飾條，兩側(cè)翼子板上的開口設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)。尺寸方面，新車的長寬高分別為4705×1903×1678mm，軸距為2798mm。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新QX50搭載KR20型2.0T可變壓縮比渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kW，峰值扭矩為380Nm，壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。

捷豹E-PACE

捷豹E-PACE

外觀方面，E-PACE前臉采用捷豹家族式設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵非常顯眼，前大燈造型狹長，前保險(xiǎn)杠配有梯形的進(jìn)氣口。其尾部較為寬大，后保險(xiǎn)杠造型獨(dú)特，粗壯的雙邊雙出排氣動(dòng)感十足。

捷豹E-PACE

內(nèi)飾方面，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用家族風(fēng)格，三輻式方向盤配有多功能按鍵和鍍鉻裝飾，同時(shí)還配有全液晶儀表盤，下方的擋把樣式與捷豹家族式的旋鈕樣式不同。動(dòng)力方面，其將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不同調(diào)校版本，未來還將推出1.5T車型。

邁巴赫9

從這款概念車的內(nèi)飾看，采用了大量的淺色真皮材質(zhì)包裹。搭配金色縫線和金屬鍍鉻裝飾，座椅中間縫制有邁巴赫系列的金色LOGO，車內(nèi)配有藍(lán)色氛圍燈。細(xì)節(jié)處盡顯該車的豪華與精致感。

據(jù)海外媒體猜測，這很有可能將是邁巴赫9概念車的內(nèi)飾。該車將基于新GLS打造，也是邁巴赫系列的首款SUV。新車有可能搭載GLS63的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有可能會(huì)推出混動(dòng)車型。屆時(shí)，這款邁巴赫全新概念車會(huì)在北京車展上亮相。

阿爾法·羅密歐Stelvio QV

外觀部分，新車相比普通版車型更具攻擊性，大量的運(yùn)動(dòng)套件和大尺寸輪轂讓該車看起來比普通版更為運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力部分，新車將搭載一臺2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩377kW，峰值扭矩601Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配有四驅(qū)系統(tǒng)。新車的官方0-96km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，極速可達(dá)285km/h。此外，新車還配備了Sparco品牌碳纖維座椅，Brembo品牌的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。

奧迪全新Q5L

奧迪全新Q5L

外觀方面，新車的整體造型延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵以及前大燈組均采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款在售車型的線條要更犀利，尤其是前大燈組內(nèi)部的雙L型日間行車燈，看起來更鋒利也更突顯科技感和時(shí)尚感。

Q5L 40TFSI 車型

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)Q5L沿用了海外版設(shè)計(jì)，配備三輻式方向盤、電子換擋桿以及手寫板等配置，此外最新的懸浮式液晶屏也將有所配備，更具科技感。尺寸方面，國產(chǎn)Q5L的尺寸為4765×1893×1695mm，軸距2908mm，相比海外版車型增加了88mm。

Q5L 45TFSI 車型

動(dòng)力方面，新車將提供2.0T渦輪增壓高中低功率車型可選。其中，2.0T高功率版車型的最大功率可達(dá)184kW，低功率版本車型可達(dá)139kW，均匹配7速雙離合變速箱，且標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳G級

新一代G級曾在2018年年初的北美車展全球首發(fā)，新車相比老款車型，保持了經(jīng)典的方盒子車身設(shè)計(jì)。家族式的雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)必然不會(huì)缺席，與新款S級相似的三輻式多功能方向盤造型遠(yuǎn)勝老款四輻設(shè)計(jì)，中控按鍵面板被大幅簡化，差速鎖控制鍵位于中央空調(diào)出風(fēng)口之間。

動(dòng)力方面，海外版全新G級將提供4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種選擇，匹配9速自動(dòng)變速箱。此外新車還將推出一款搭載著3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的輕混動(dòng)力系統(tǒng)。

廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

廣汽謳歌CDX Sport Hybrid與其普通版車型造型基本一致，采用星芒狀進(jìn)氣格柵，搭配造型獨(dú)特的頭燈組。此外，新車換裝了全新樣式的五幅式輪圈，造型更加動(dòng)感，車尾處增加了混動(dòng)車型標(biāo)識，其長寬高分別為4507*1840*1615mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾方面，新車與CDX汽油版車型基本一致，采用謳歌當(dāng)前的家族式設(shè)計(jì)及布局，做工及用料都達(dá)到了同級別較高水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，新車搭載與雅閣混動(dòng)車型相同的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率為158kW，百公里油耗僅為5L，其最高車速為163km/h。

寶馬X2

全新寶馬X2基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造，將可能搭載寶馬最新的1.5T和2.0TB系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的預(yù)計(jì)還將是6速和8速手自一體變速箱，新車上半年上市。

寶馬X2外型比寶馬X系列家族成員有所不同，區(qū)別在于它有獨(dú)特的造型風(fēng)格，不規(guī)則的雙腎前格柵而且整個(gè)貫穿式設(shè)計(jì)的水箱護(hù)罩也變得更寬了。

內(nèi)飾方面，寶馬X2相對保守，繼承了X1的整體設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤握感出色，新車還配備有M風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤以及全新設(shè)計(jì)的換擋桿。X2在動(dòng)力上會(huì)搭載寶馬最新的1.5T和2.0TB系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的預(yù)計(jì)還將是6速和8速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)及四驅(qū)版本以供選擇。

寶馬X3

全新BMW X3于去年法蘭克福車展上首次亮相，新車的前部氣勢非凡，富有立體感的雙腎型格柵格外引人注目，首次在X車型上應(yīng)用的六邊形大燈銳氣逼人；從流暢的側(cè)面延伸到后部，三維造型全 LED 尾燈、強(qiáng)健的后擾流板還有雙排氣管，新車上市后將提供豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種選擇，滿足客戶個(gè)性化需求。

全新BMW X3在內(nèi)飾方面，有三塊大屏同時(shí)配合使用：面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)堪比一塊獨(dú)立大屏；12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤可配合駕駛模式；10.25英寸中央觸控屏更加符合使用習(xí)慣。動(dòng)力部分，國產(chǎn)全新X3未來將搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，則配備的是手自一體變速箱。

寶馬X4

車身尺寸方面，全新X4在長寬高方面都較現(xiàn)款車型有了一定的增加。寶馬全新X4并未采用現(xiàn)款車型上延伸到前中網(wǎng)的大燈設(shè)計(jì)，其大燈組長度有所縮短。下方貫穿進(jìn)氣格柵的橫條面積進(jìn)一步縮小。此外，其霧燈被整合在保險(xiǎn)杠下部兩側(cè)，并加入了更復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)。

 內(nèi)飾方面，全新X4繼續(xù)采用寶馬家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體以黑色為主，中控運(yùn)用大量銀色鍍鉻裝飾條，并在細(xì)節(jié)處加入了“M Performance”的標(biāo)致。其他方面，M運(yùn)動(dòng)儀表盤、帶有紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅、大雞腿擋把、液晶儀表盤、電子手剎、10.25英寸的信息娛樂顯示屏，前方碰撞警告，行人檢測等安全輔助、全景天窗和三區(qū)空調(diào)氣候控制等配置都將配備。

動(dòng)力方面全新寶馬X4基礎(chǔ)版車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還將提供搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，峰值扭矩可達(dá)500Nm，還將提供M40d車型，將搭載一臺336kW左右的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配8速自動(dòng)變速器和四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

林肯全新飛行家Aviator

林肯Aviator定位于中大型SUV，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了與林肯Logo相同形狀的鏤空網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，頭燈樣式雖普通但下部的日行燈會(huì)由內(nèi)至外逐步點(diǎn)亮，科技感很強(qiáng)。新車車尾采用了貫穿式尾燈造型，增強(qiáng)了整車的優(yōu)雅氣質(zhì)。

新車內(nèi)飾采用了大量真皮以及實(shí)木材質(zhì)，儀表板、中控加上HUD共有三塊大屏，可以根據(jù)駕駛員的不同喜好來進(jìn)行個(gè)性化配置。懸浮式的中控臺除了讓飛行員的內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感，還讓車內(nèi)的空間有了更合理的運(yùn)用。

動(dòng)力方面，新車將與福特全新一代探險(xiǎn)者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，其將搭載一臺由雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

林肯全新航海家Nautilus

外觀方面，新車前臉采用了林肯最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵配有鍍鉻裝飾條裝飾，同時(shí)內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，看起來比較時(shí)尚。

此外，新車的下格柵與霧燈區(qū)采用貫穿式設(shè)計(jì)，并在兩個(gè)配有鍍鉻裝飾提升質(zhì)感。據(jù)官方介紹，新車的前后大燈均采用LED光源，同時(shí)林肯家族標(biāo)志性的密碼車鎖將依舊配備。

車尾方面，新車的尾部造型非常飽滿，其貫穿式的LED尾燈極具家族特色。此外，新車在尾部下方配有銀色飾板裝飾，同時(shí)采用雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與林肯新款MKC保持高度一致，將配有第三代SYNC多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持蘋果CarPlay、安卓手機(jī)互聯(lián)等功能，同時(shí)也依舊提供導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙、多媒體娛樂系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力方面，新車將提供2.0T和2.7T兩個(gè)動(dòng)力版本可選，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW；而2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246kW，峰值扭矩515Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速自動(dòng)變速器。

寫在最后：本篇文章中，我們匯總了不少即將于2018北京車展亮相或上市的新車，其中豪華品牌占據(jù)了不少分量。越來越多的車企意識到了SUV的重要性，開始給消費(fèi)者們帶來越來越多的SUV車型。易車網(wǎng)也將持續(xù)為您帶來2018北京車展的后續(xù)報(bào)道，歡迎您持續(xù)關(guān)注。