奔馳在華業(yè)務(wù)不專一 汽車銷量遠(yuǎn)落后于寶馬

      根據(jù)515排行網(wǎng)最新公布的汽車銷量數(shù)據(jù)來看，奔馳8月份在中國市場的汽車銷量從14205輛同比增長27.3%，達(dá)到18087輛。1到8月份，奔馳在中國累計(jì)銷量從127724輛同比攀升6.1%至135531輛。

      同為德國豪華轎車品牌的寶馬集團(tuán)，8月份在中國市場的汽車銷量達(dá)34166輛，較去年同期的25377輛增長34.6%。前8個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國的銷量為249160輛，較去年同期的207425輛增長20.1%。無論是絕對數(shù)量，還是從相對增長速度，無論是單個(gè)月的數(shù)據(jù)，還是前8個(gè)月的銷量，奔馳無疑與寶馬都還有很大的距離。

      作為中國人全資擁有的豪車品牌，沃爾沃在中國市場一旦國產(chǎn)化，其市場擴(kuò)張的速度不可小覷。雖然沃爾沃在絕對數(shù)據(jù)上要落后于奔馳品牌，但是其增長速度卻是奔馳公司市場銷售的兩倍還多。沃爾沃8月在中國市場的銷量為4319輛，同比增幅高達(dá)65.7%。前8個(gè)月，沃爾沃在中國汽車市場的總銷量累計(jì)達(dá)37661輛，同比增長40.2%。

      戴姆勒奔馳在中國汽車市場上，面對汽車銷量落后于競爭對手的局面，戴姆勒奔馳不是認(rèn)真研究如何將奔馳這個(gè)品牌的汽車銷量做上去，而是將大把的精力放到了市場投資中，這種顧此失彼的戰(zhàn)略模式，也許會(huì)給奔馳汽車帶來豐厚的利潤，但是很有可能導(dǎo)致奔馳在中國市場的汽車銷量被寶馬、奧迪和沃爾沃等競爭對手甩在身后。