中日關(guān)系再遇危機(jī) 日系車銷量有可能下滑

      根據(jù)目前我國與日本當(dāng)局緊張的關(guān)系再度升級，可能導(dǎo)致日系車在華再度被愛國的消費(fèi)者進(jìn)行抵制，加上日系車在其他國家的銷量不景氣，日本汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的銷量可能會出現(xiàn)下滑。

      2012年下半年，中日釣魚島爭端愈演愈烈，到“九一八”周年在中國多地爆發(fā)大規(guī)模反日浪潮，日系車不僅被消費(fèi)者抵制，甚至面臨車輛和4S店被打砸的風(fēng)險(xiǎn)。頹勢一直延續(xù)到今年上半年，尤其是從第三度末，隨著反日情緒的淡化，加上新車攻勢，日系車開始大幅反彈。不過12月以來，中日關(guān)系再度“緊繃”。12月26日，日本首相安倍晉三參拜靖國神社。由外界猜測安倍的舉動可能引發(fā)中日關(guān)系再陷緊張氛圍，其中日本車企和行業(yè)人士也表達(dá)了擔(dān)憂。

      在安倍參拜之后，日系車企一直在關(guān)注中日雙方的關(guān)系走向，可見中國市場對于日系車的重要性，畢竟除了中國市場之外，日系車在新興市場和日本本土市場的今年表現(xiàn)預(yù)期都不甚樂觀。在印度、泰國、巴西和俄羅斯等其他新興市場，車市需求也正在走緩，這對日本汽車出口商而言，無異于雪上加霜。