觀致5尚未上市 但前途實在命運多舛
2016年伊始，觀致便對旗下的SUV觀致5進行全系降價，然而這看似相當有誠意的行為，卻沒太得到大家的認可。暫不討論這種做法到底是對還是錯，且看即將上市的觀致5 SUV，到底有沒有實力擔負起振興觀致品牌的重任。
雖然還未上市，但各大媒體已紛紛爆出
試駕文章，從中窺探一二，看得出觀致5的實際表現還是值得肯定的。但大家心知肚明，觀致車一直都不算差，可就是賣不好。處處與途觀對標的觀致5，給出了15-22萬元的預售價區(qū)間。廠家定義為比合資緊湊型SUV售價低半檔，也就是鉆一個中國品牌與合資之間的價格空缺。但實際并非如此，合資品牌中，比觀致5早上市一天的起亞KX5會在價格上與其有重疊。而中國品牌中晚上市半個月的吉利博越，入門級12.98萬的預售價又更具優(yōu)勢。眾所周知，相同售價的合資品牌和中國品牌，消費者更愿意去選擇合資。因此，觀致5要想搶合資緊湊級SUV的飯碗實屬不易。顯然，觀致5的正面對手依舊是中國品牌SUV，尤其是同樣實力不俗的吉利博越。
現階段，國內消費者買車最關注的兩點不外乎外觀和價格了。在中國品牌的SUV面前，觀致5的價格顯然不占優(yōu)勢。論外形，觀致5確實很漂亮，原創(chuàng)度很高，視覺效果很有質感。筆者個人認為它要比博越更加耐看。但是，外觀這東西見仁見智，何況博越的顏值也不低。
在中國市場，普通老百姓買車主要看顏值和性價比，觀致一方面缺少品牌影響力，另一方面價格不占優(yōu)，僅僅憑嚴謹的造車態(tài)度和埋頭苦干的精神，很難俘獲消費者的芳心。觀致5又將自身定位于合資SUV與中國品牌SUV之間，定位非常尷尬，有錢的消費者看不上，沒錢的消費者買不起，將來難免要受到市場的冷落，如果觀致官方不調整策略，這個被觀致寄予厚望的SUV車型，注定命運多舛，難以肩負起觀致在華崛起的夢想。
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