傳祺GS7預(yù)售價(jià)15.58-22.98萬(wàn) GS7或?yàn)楹悓W(xué)步

　　今年的上海車(chē)展，廣汽傳祺將旗下全新SUV亮相發(fā)布并將預(yù)售價(jià)定位15.58-22.98萬(wàn)元，這是繼廣汽傳祺GS8以后的又一款5座中型SUV，近幾日，又有媒體報(bào)道傳祺GS7將在8月份正式上市。很明顯，廣汽傳祺GS7猶抱琵琶半遮面的姿態(tài)是在為其之后的上市做準(zhǔn)備工作，在公布價(jià)格之前吊一吊消費(fèi)者的胃口，這樣的造勢(shì)方法已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。

 

　　在中端消費(fèi)市場(chǎng)，廣汽傳祺已經(jīng)有一款價(jià)格相差不大，整體造型也和傳祺GS7相似的，甚至名字都只相差一個(gè)數(shù)字的傳祺GS8存在于市場(chǎng)。那么廣汽傳祺為何還要推出這款號(hào)稱(chēng)“全新SUV”的傳祺GS7呢？原因很簡(jiǎn)單，就是學(xué)合資企業(yè)打“雙子戰(zhàn)略”。就好比廣汽本田的冠道和東風(fēng)本田的UR-V一樣，用兩款相似的產(chǎn)品在市場(chǎng)里撒下攔河網(wǎng)，擴(kuò)充產(chǎn)品線，從而擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。那么，中國(guó)品牌學(xué)合資企業(yè)布置“雙子戰(zhàn)略”的做法是否可行，廣汽傳祺GS7的競(jìng)爭(zhēng)力又如何呢？

 

　　透過(guò)GS8矯情看GS7

　　要估計(jì)傳祺GS7的市場(chǎng)潛力，我們可以先看看其兄弟車(chē)型傳祺GS8近期在市場(chǎng)中的表現(xiàn)如何。廣汽傳祺作為一款自主品牌中型SUV，憑借還算過(guò)得去的外觀設(shè)計(jì)和較為豐富的配置，在產(chǎn)品力方面還算勉強(qiáng)令人滿(mǎn)意。在銷(xiāo)量方面，廣汽傳祺雖然算不上一鳴驚人，不過(guò)還是可以和中型SUV標(biāo)桿車(chē)型漢蘭達(dá)肩并肩了。但這看似令人滿(mǎn)意的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻有著相當(dāng)大的波動(dòng)，今年 2月份傳祺GS8的銷(xiāo)量曾跌至7000臺(tái)，但3、4月份銷(xiāo)量就相繼破萬(wàn)，到5月份的時(shí)候銷(xiāo)量又大跌三成。從銷(xiāo)量如此不穩(wěn)定的形勢(shì)上看，廣汽傳祺GS8就已經(jīng)不具備成為爆款的潛力了。
 

 

　　導(dǎo)致傳祺GS8不穩(wěn)定的原因就是它太過(guò)于矯情。在產(chǎn)品方面，傳祺GS8時(shí)而會(huì)曝出有質(zhì)量問(wèn)題，斷軸、打不著火、倒車(chē)影像失靈、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)等問(wèn)題，都被車(chē)主或媒體投訴曝光過(guò)。另外在營(yíng)銷(xiāo)方面，傳祺GS8還存在加價(jià)行為。產(chǎn)品質(zhì)量受人詬病卻還要加價(jià)銷(xiāo)售，沒(méi)有大眾的命還得了大眾的病，顯然沖高無(wú)望。畢竟GS8和GS7是同門(mén)兄弟，在某些方面總會(huì)有些關(guān)聯(lián)，在GS8的問(wèn)題還沒(méi)有得到較好的解決就草草推出了GS7，顯然GS7的產(chǎn)品質(zhì)量值得考究。

 

　　對(duì)手如云，GS7或?yàn)楹悓W(xué)步

　　號(hào)稱(chēng)全新SUV的傳祺GS7，在造型方面采用了和GS8相同的設(shè)計(jì)思路，整個(gè)車(chē)身都顯得大氣硬朗，前臉除了在保險(xiǎn)杠和前霧燈造型上有所改動(dòng)以外，幾乎和GS8如出一轍。總的來(lái)說(shuō)，GS7在造型方面的成績(jī)還算勉強(qiáng)過(guò)關(guān)，只是沿用了太多GS8身上的元素，缺少一些有新意的設(shè)計(jì)。透過(guò)GS7的車(chē)身尺寸（4730*1910*1770mm，2720mm軸距），我們不難看出，在傳祺GS7這個(gè)尺寸等級(jí)的競(jìng)品車(chē)型多得如麻，最尷尬的是其中大多數(shù)都是像別克昂科威、大眾途觀L、豐田RAV4等十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的合資品牌車(chē)型。最后，傳祺15.58-22.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)則顯得有些盲目自信了，價(jià)格都快趕上合資品牌了，GS7連“中國(guó)特色”的競(jìng)爭(zhēng)力都沒(méi)有了，自然將會(huì)舉步維艱。

 

　　另外，傳祺GS7和傳祺GS8即使形成雙劍合璧的姿態(tài)，也未必能抗衡合資品牌。雖然所處的環(huán)境相同，但是合資品牌和中國(guó)品牌的實(shí)際狀況是有所差別的。就拿東風(fēng)本田和廣汽本田來(lái)說(shuō)，它們存在于不同的企業(yè)，除了管理方法和營(yíng)銷(xiāo)策略有所不同意外，最大的特點(diǎn)就是地域差異。

 

　　在中國(guó)有個(gè)比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，就是一個(gè)車(chē)企大本營(yíng)所在的城市，那個(gè)城市的相對(duì)應(yīng)品牌的汽車(chē)出現(xiàn)的頻率就會(huì)高一些。合資品牌正是看明白了這樣的規(guī)律，才讓不同的子品牌推出兄弟車(chē)型，利用這種地域差異來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品布局。作為中國(guó)品牌的傳祺GS7，顯然不能和合資車(chē)一樣享受這樣的地域差異。所以，傳祺GS7的布局雖然是向眾多合資品牌學(xué)習(xí)的成果，但很有可能上演“邯鄲學(xué)步”一樣的笑話。