奧迪RS6強(qiáng)大配置為哪版 真正目的只為形象
早在若干年前，奧迪RS6就已經(jīng)名聲大噪，如今現(xiàn)款的RS6終于要在千呼萬喚中出來了，但在國人普遍都還沒接受旅行車這種車型的時候，RS6進(jìn)入中國市場的前景如何呢？
提到RS6，就不得不提的就是它的動力系統(tǒng)。也正是這套動力系統(tǒng)讓RS6坐穩(wěn)了旅行車王者的寶座：4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+8速自動變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)?，F(xiàn)款RS6的最大功率為560馬力（峰值扭矩為700牛·米）。就這么一套超跑級的動力系統(tǒng)，裝進(jìn)看似人畜無害的旅行車?yán)?，除?ldquo;扮豬吃老虎”外，我找不到其他的形容詞去描述RS6那人畜無害外表下的狂野動力系統(tǒng)了。
在多數(shù)消費(fèi)者還沒接受旅行車的時候，引進(jìn)來旅行車的王者，RS6能大賣嗎？難道奧迪真的以為準(zhǔn)備好的那一百個面包都能賣出去嗎？在筆者看來，RS6應(yīng)該是款叫好不叫座的車。奧迪引進(jìn)RS6并非指著它大賣，而是希望借此在消費(fèi)者心中種下旅行車的種子。就像當(dāng)年特斯拉推廣電動車的路線一樣：先搞定高端人群，讓他們先去接受旅行車這種車型，隨后再推出門檻低的車型去走量。
畢竟隨著國內(nèi)消費(fèi)者的汽車消費(fèi)理念越來越成熟，實用性極高的旅行車早晚會被市場所接受的。而RS6所要做的，只是在你心里樹立自己的形象，播下旅行車的這顆種子，它的目的便達(dá)到了。
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