看了克萊斯勒200 你才知道什么叫最美轎車
去年，在新合并成立的菲亞特克萊斯勒的框架下，克萊斯勒推出了全新的中級轎車——克萊斯勒200。拋開其它不說，克萊斯勒200給人的第一印象，相比一定是它的外觀。極具流線型的車身外形，以及質(zhì)感相當(dāng)好的金屬噴漆使得整車觀感不但有轎跑式的運動感，也有豪華車的檔次感。而前臉造型更是讓人印象深刻，修長的進氣格柵和車燈讓整車看起來更寬更大氣。
開上克萊斯勒200的主觀感覺非常不錯，200與緊湊型轎車菲亞特菲翔同平臺，但風(fēng)格完全不同，綜合質(zhì)感則要高級不少。克萊斯勒200的底盤以舒適性為首要訴求，即使是最突兀的坑坎也不會出現(xiàn)硬碰硬的沖擊，濾震的感覺很厚實，車身的穩(wěn)定性比日系車要好得多，再加上轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)和沉穩(wěn)，高速行駛時也很有信心。
內(nèi)飾的設(shè)計相比之前的克萊斯勒車型也有明顯的改進，設(shè)計的更為精致，同時用料也以軟質(zhì)材料為主，高級感更好。中控行車電腦的操作是按鈕和觸控結(jié)合，比較直觀，盲操難度也不大，除了調(diào)節(jié)音量和空調(diào)的旋鈕外，還增加了左右滾動選擇的旋鈕，大大方便了操作，在美國車中屬于人機交互做的非常不錯的。
克萊斯勒200在動力方面值得稱道，新一代的2.4升直列四缸Tigershark發(fā)動機采用了可變氣門正時和可變氣門升程技術(shù)，低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速的動力表現(xiàn)都有明顯提高，最大馬力達到137kw，在同級別中絲毫不落下風(fēng)。
克萊斯勒200的亮點非常突出，整體上是一款會讓人產(chǎn)生購買欲的車型。作為一款典型的美式中高級車，如果引入到中國，也許在有些人看來它水土不服，但一定會得到另一些人的鐘愛。但不管怎樣，我個人很希望它能被廣汽菲克盡快引入國產(chǎn)，使得中國的中高級車市場上，多一抹不太一樣的顏色。
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