寶沃BX7：一個披著德國血統(tǒng)外衣的中國造汽車品牌
最近，有一個陌生的品牌出現(xiàn)在我們的眼前，那就是號稱擁有德國系統(tǒng)的寶沃，并在車展上推出了首款車型寶沃BX7。BX7的外觀設(shè)計和內(nèi)飾都非常不錯，與大眾合資品牌處在相當(dāng)水平線上。
上個月我在北京車展現(xiàn)場細(xì)細(xì)“靜態(tài)測試”過寶沃BX7，它的設(shè)計、內(nèi)飾做工以及人機(jī)工程的細(xì)節(jié)，水準(zhǔn)絕非是國內(nèi)自主品牌可以做出來的。甚至它絕對不輸于國內(nèi)任何一輛有著國內(nèi)背景的品牌，例如榮威、MG和觀致。
但與大眾等一流合資品牌內(nèi)飾相比，寶沃有很多亮點(diǎn)，例如我更喜歡寶沃的中控臺設(shè)計，特別是那幾張網(wǎng)格皮面設(shè)計的座椅。不過我承認(rèn)整體成熟度方面仍然是大眾稍為勝出一點(diǎn)。
但如果你把寶沃與奧迪、奔馳等豪華品牌相比，還是有差距的。寶沃的輝煌只屬于過去，與現(xiàn)在的造車水平一點(diǎn)關(guān)系都沒有，幾十年過去了，新的寶沃一點(diǎn)都傳承不了以前的技術(shù)，一切等于是從新開始。
所以評價寶沃BX7，除了品牌和設(shè)計元素還有找到存在感，它的一切都是新的。在工程技術(shù)層面上說，這輛車好不好與過去無關(guān)，只與新的團(tuán)隊的水平有關(guān)系。2015年日內(nèi)瓦車展上有人重拾這個品牌，正式宣布回歸。而今年北京車展上其首款BX7 SUV正式發(fā)售，售價為16.98～30.28萬元。
寶沃的控股方是中資企業(yè)，而且?guī)缀跏侨Y，有人想象中方的關(guān)系有點(diǎn)像印度塔塔控股捷豹、路虎，或者是吉利控股沃爾沃。但又不完全是這樣，捷豹路虎是原來已經(jīng)存在的英國車，印度人把它收購而已。但寶沃的主導(dǎo)方更多是中國人。
寶沃BX7的工廠不在德國，而是在北京。如果是原裝進(jìn)口的德國車，不可能賣到16.98萬元這么低的價格。而寶沃BX7一上來就定一個16.98萬元的低價格，但它的車身尺寸比大眾途觀要大一個級別，屬于中型SUV。不僅如此，寶沃的確是歷史上一個有名氣的品牌，盡管國人不知，但不能抹殺掉它輝煌的歷史。利用人們對以往品牌的感情，盤活一個舊品牌顯然要比重新打造一個新品牌更容易，特別是在中國市場。而且在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上，寶沃顯然動作要快一些。
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