傳祺GS7亮相北美車展驚呆美國佬 或成傳祺下一個爆款
早在幾年前《Top Gear》中國特輯中，我們就看到了傳祺品牌在國外的影響力。那時“三賤客”正是以
試駕一款傳祺，作為評判中國造車技術的方式。
在剛剛開幕的北美車展上，廣汽傳祺GS7全球首發，又是引起了“歪果仁”的大量關注。
這臺傳祺GS7，看第一眼大部分人都會說：“這不是GS8么，小編你是不是瞎”！
的確，GS7的整體設計，特別是前臉的設計，與GS8如出一轍。但是與GS8不同的是，GS7的軸距更短，并且只提供5座版本。除此之外，他們還真的沒太大的區別了。
雖然我之前說過，加上售價因素后的廣本冠道并不算一臺值得買的車。但它提供的“大五座”概念還是有人買賬的。看看市面上的產品，昂科威也沒有提供7座版本，全新途觀L雖然拉長到了漢蘭達的軸距，也只有5座版本。
并不是每個家庭都需要一部7座SUV，但在原本5座SUV的市場中，消費者們確實也需要一款更大、更寬敞、更有面兒的車型。“大五座”瞄準的就是這個市場。
所以，根據汲取到的經驗，傳祺基于GS8的藍本，打造了這臺GS7，并把它推向了國際市場。
這一次傳祺把GS7的“首映禮”放在了北美車展上，可謂意義重大。先別考慮它空間、配置、售價如何。在洛杉磯，它的第一目標是展現“中國設計”。
以GS8和GS7為代表的傳祺全新SUV產品中，外觀設計處處彰顯著霸氣。方正的外形、力量感明顯的腰線、加上造型獨特的頭燈，最難得的是你在它身上幾乎看不到“模仿”的影子。
雖然感覺到它可能受到了凱雷德或其它全尺寸SUV的啟發，但細節中它的設計透露著滿滿的新意，絕非眾泰之類的“山寨”式設計。這樣的中國式設計，在北美車展上，吸引了大量海外媒體消費者的關注。
從這個角度出發，未來想要進軍國際市場的車企們，都應該感謝傳祺間接給他們帶來的口碑。就像大眾應該感謝眾多“德國制造”的工業品，給國內消費者帶來的“品質感印象”一樣。
對于自主品牌車，我不贊成盲目的支持（會苦了你自己，也會助長它們的懶惰），它們應該學會在批評與建議中成長。
生在中國、長在中國的自主品牌，又有政策的支持，在任何時候都能擁有比合資、進口車更多的優勢，能不能成功完全取決于它們夠不夠努力，而不是你一味的“支持”。
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