近日，奔馳G級第30萬輛整車正式在奧地利麥格納斯太爾工廠下線，該車自1979年推出距今已有長達(dá)38年的歷史了，而其方正的硬派SUV造型一直沒有發(fā)生改變，也是為很多朋友為之瘋狂，由于它高昂的售價，讓很多喜歡它的朋友望而止步，但是這并不能阻止眾多朋友對于它得喜好。奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。

　　除了它在其車系上得歷史，奔馳G級車也是一款有著深遠(yuǎn)歷史淵源的車型，二戰(zhàn)時期它已為德軍服務(wù)。G4應(yīng)該可以成為G的鼻祖，它與現(xiàn)行G一樣既是性能又是豪華的象征。希特勒等第三帝國的最高軍事領(lǐng)導(dǎo)就以它為坐駕，在柏林檢閱部隊甚至上前線指揮戰(zhàn)斗。世界上20多個國家將G級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等等。足以看出其強大的口碑。

　　如果有幸成為這地30萬輛車型的車主應(yīng)該是一件十分美好的事情。筆者從奔馳官方獲悉，此次第30萬輛車型在部分細(xì)節(jié)上經(jīng)過了特殊的設(shè)計，新車的視覺效果更具氣勢。

　　在車史上總會有那么幾款經(jīng)典永流傳的車型，它們自誕生之日起就一直沒有發(fā)生過太大變化，因此在現(xiàn)代人眼里它們也成了“經(jīng)典”的代表，這些車型就包括有梅賽德斯-奔馳G級，雖然價格不親民，定位也走高端路線，但它依舊是大伙所熟悉的那個硬漢。