中國汽車市場體量之大是任何以一個國外汽車品牌都不敢輕視的，譬如彎哥今天給大家介紹的這幾個國外品牌——他們有的依靠中國市場生存，有的在中國市場發展壯大，還有的是如假包換的“中國特供”品牌……不管怎樣，這些汽車品牌在中國大都賺得盆滿缽滿，也希望他們能提供真正過硬的產品和服務，對得起中國消費者的信任。

　　1、大眾

　　2016年全球銷量：10312400輛

　　2016年中國銷量：3982200輛（含奧迪、保時捷、蘭博基尼等大眾集團旗下品牌）

　　彎哥簡評：從銷量上講中國市場絕對是德國大眾的“親爸爸”，可是中國車主的待遇有時候反而是人家的“真孫子”。你看無論大眾在全球范圍遇到什么丑聞和質量問題，在中國絕對瞬間悄無聲息。比如最近進口大眾途銳愈演愈烈的“進水門”事件，大眾明知產品缺陷會造成車輛進水、拉缸等惡果，可是人家就是沒行動，就問你牛不牛？！

　　2、別克

　　2016年全球銷量：沒找到

　　2016年中國銷量：1230203輛

　　彎哥簡評：很奇怪，各種搜索就是找不到2016年別克全球市場具體的銷量數據，但彎哥可以負責任地告訴大家，別克品牌在中國的銷量肯定占據了全球80%以上的市場份額，有的說法甚至是90%——估計美國人都不好意思把這個銷量數據公布吧？可以說別克品牌基本上就靠中國市場活著了，美國人的年終獎估計都得看上汽通用的臉色，哈哈！

　　3、捷豹路虎

　　2016年全球銷量：583312輛

　　2016年中國銷量：119048輛

　　彎哥簡評：路虎可以說是一個轉手率最高的品牌——從上世紀90年代英國工業危機賣給了美國福特、再到寶馬、再到福特、印度塔塔公司……反正彎哥都給繞暈了，轉手率可以說全球第一。最后這倆品牌居然給印度人折騰活了！當然，印度人得感謝中國的土豪們，因為中國現在已經成為捷豹路虎全球最大的單一市場。

　　4、凱迪拉克

　　2016年全球銷量：308692輛

　　2016年中國銷量：116406輛

　　彎哥簡評：2008年世界經濟危機，美國豪華汽車品牌凱迪拉克一度面臨停產，后來得益于與上汽組建的合資公司開始國產，凱迪拉克品牌才得以逐漸復蘇。2014年，中國就已經成為凱迪拉克全球第二大市場，今年如無意外中國市場會超越美國，成為凱迪拉克全球銷量“扛把子”的國家——中國井噴的豪華車市場又一次拯救了美帝。

　　5、沃爾沃

　　2016年全球銷量：534332輛

　　2016年中國銷量：90930輛

　　彎哥簡評：瑞典人得感謝吉利老板李書福2010年簡單粗暴地收購了它，不然現在這個品牌是什么狀況誰也說不好。李書福的眼光和戰略布局得到了豐厚回報：2016年沃爾沃汽車全球銷量534332輛，連續三年刷新銷量增幅記錄，在其“第二故鄉”中國，2016年沃爾沃共賣了90930輛，同比大幅增長11.5%，已成為沃爾沃全球最大單一市場。

　　6、寶沃

　　2016年全球銷量：0輛

　　2016年中國銷量：30015輛（2016年7-12月）

　　彎哥簡評：既然寶沃說自己是德系品牌，我們得正兒八經地看看它在全球的銷量。然而除了中國市場寶沃并沒有賣到其他任何國家或地區。北汽福田收購國外品牌并沒有錯，錯的是一直在市場終端宣傳自己是“德系四強”。今年上半年寶沃BX7和BX5兩款車加起來才賣了21547輛，顯然很快就被打回原形了。

　　彎道看車（微信公眾號：qiche1956）——客觀的新車評測，簡單的選車技巧，實用的開車常識，豐富的養車寶典。專業汽車記者，一線銷售精英，狂野汽車玩家，汽車維修達人，為你帶來負責任的原創汽車資訊及在線汽車問題快速解答！

?? （來源：彎道看車）