暑期將過，九月將至，又到了開特斯拉郊游的好時節(jié)。這個時節(jié)帶有一絲絲的涼意，正與特斯拉的“性冷淡”風(fēng)格十分搭調(diào)。繼上一次的北京近郊一日游后，這次我們跟隨著車主一起踏上號稱“中國66號公路”的張北草原天路。

　　正所謂時勢造英雄，燃油車的時代正逐步被電動車所替代。放眼歐洲，已有很多國家出臺了禁售燃油車的時間節(jié)點，回到國內(nèi)大部分的車企都在研發(fā)自己的新能源汽車，國家也是大力的支持。特斯拉雖然不是第一個做電動車的企業(yè)，但是它的的確確把我們帶入了電氣化的時代，高科技高續(xù)航，出眾的顏值讓人很難拒絕它。

　　其實看了MODEL S和MODEL X的外觀，最讓我印象深刻的就是它的外觀與眾不同，整個底盤鋪滿了電池也造就了它低重心的視覺感，雖然是SUV但是依舊保持著0.24的風(fēng)阻系數(shù)實屬不易。

　　早在特斯拉剛上市的時候內(nèi)飾就備受詬病，幾乎沒有物理按鍵讓當時人們很難接受，但是又非常喜歡這種科技感爆棚的新鮮玩意。如今幾年過去了，中控大屏已經(jīng)成為了潮流，很多車企爭相效仿。這樣的設(shè)計不光讓年輕人愛不釋手，更讓高端人士有了與眾不同的高端感。