隨著國家與地方政府多重利好刺激，2015年起我國新能源汽車呈現激增狀態，而新車市場的增長勢頭往往也會激發二手車市場的活躍度，作為新興勢力的新能源二手車流通因此備受關注。對此，擁有最廣泛二手車交易數據的瓜子二手車近日發布低碳車消費大數據，通過真實交易數據展現新能源車真實成交。數據顯示，新能源汽車正迎來首個置換高峰，一年、一萬公里以內新能源二手車上架量增幅最大，準新車化趨勢凸顯。

根據2018年1-5月數據，就新能源車上架車齡占比來看，1-3年車齡新能源車上架量占比最高，為47.44%。究其原因，這與2015年新能源汽車銷量呈爆發式增長密切相關，新能源車由此迎來首個置換高峰。
此外，1年以內車型新能源車上架量緊隨其后，且增長最為明顯，與去年同期相比，上升16.56%，增幅近1倍，與傳統主流燃油車3-5年置換周期相比，新能源車源置換呈現出明顯的低齡化。

里程方面，1-3萬公里以內新能源車上架量最高，1萬公里以內車源增長勢頭最為強勁，與去年同期相比，1萬公里以內車源上架量占比由13.14%提升至28.46%，同比增幅超116%，低里程準新車化趨勢明顯。

就此來看，新能源車在換車周期上遠遠短于傳統主流燃油車。對此，瓜子二手車副總裁王曉宇表示，隨著新能源車產品、性能、品質進入快速優化新階段，可選擇車型品牌愈加豐富、技術迭代可持續里程不斷升級，追求更高品質換更好的新能源車或成為車主加速換車的主因，新能源車領域的消費升級正在發生。