蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，瑞薩電子（Renesas Electronics Corporation）發(fā)布旗下100kW級(jí)逆變器方案，這是一款業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的小型3.9 L大功率100kW級(jí)電機(jī)，適用于中型及大型混合動(dòng)力車（HEVs）和中小型電動(dòng)車（EVs）。

　　瑞薩電子將提供方案套件，包含軟件和硬件兩部分，其軟件能最大限度地提升混合動(dòng)力車/電動(dòng)車（HEV/EV）的電機(jī)性能，而硬件部件則涵蓋微控制器（MCU）、絕緣柵雙極晶體管（Insulated Gate Bipolar Transistor）、快恢復(fù)二極管（fast recovery diode）及其他功率半導(dǎo)體器件等零部件。

　　新產(chǎn)品方案將幫助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員縮短各研發(fā)環(huán)節(jié)（規(guī)格分析——軟硬件開(kāi)發(fā)——電機(jī)性能調(diào)整）的所耗費(fèi)的時(shí)間：將使逆變器系統(tǒng)樣品的研發(fā)持續(xù)時(shí)間從原本的兩到三年縮短至一年，大幅縮減研發(fā)周期及成本。

　　逆變器在全電動(dòng)系統(tǒng)中扮演著重要的作用，將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，將最佳電流送至電機(jī)內(nèi)，其電機(jī)轉(zhuǎn)速視駕駛狀態(tài)而異。

　　瑞薩電子發(fā)布的逆變器及其方案套件存在各類容量設(shè)計(jì)版本。2014年，瑞薩電子研發(fā)的產(chǎn)品方案體積為2.9 L，50 kW級(jí)。對(duì)于大型車輛而言，其大輸出電機(jī)的需求不斷上升。為此，瑞薩電子擴(kuò)建其產(chǎn)品線以便支持這類大輸出電機(jī)，為其提供新款100kW級(jí)逆變器方案，該方案被納入到電機(jī)校準(zhǔn)工具中。

　　新款100 kW逆變器方案的主要特點(diǎn)：

　　該款業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品方案憑借其卓越的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備減重，所需的安裝空間更小。逆變器散熱片（heat sink）的尺寸和重量也均相應(yīng)減少。該產(chǎn)品采用了溫度管理技術(shù)，提升了溫度傳感器的靈敏度及精度，該傳感器集成于IGBT內(nèi)。

　　此外，其所含的微控制器擁有集成式增強(qiáng)版電機(jī)控制單元（EMU），采用專用電流以提升電機(jī)控制性能。該產(chǎn)品移除了CPU，卻依然能呈現(xiàn)出與CPU同等的處理能力。其外部車用控制單元（即電控單元ECU）包括：直流-直流變換器（DC/DC converter）、第二電機(jī)（second motor）及冷卻泵處理，實(shí)現(xiàn)了高校的車用電控單元整合，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間利用率。

　　借助軟件可使其研發(fā)時(shí)間縮短一半以上，可在實(shí)際車輛內(nèi)進(jìn)行快速評(píng)估。除硬件外，逆變器方案還包括電機(jī)校準(zhǔn)工具，其最大限度地提升了電機(jī)性能，簡(jiǎn)化了電機(jī)控制系統(tǒng)的構(gòu)造，使系統(tǒng)制造商立即評(píng)估真實(shí)車輛中的逆變器系統(tǒng)樣機(jī)。

　　其燃料及電力功率較高，優(yōu)化了HEV/EV應(yīng)用。相較于瑞薩電子當(dāng)前的產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用IGBT/FRD設(shè)備后，可減少傳導(dǎo)損耗及切換損耗，將新逆變器方案的電流損耗降低了12%。

　　新產(chǎn)品方案包含瑞薩主要設(shè)備，其專為HEV和EV量身定制，使逆變器的功耗降低了近10%，提升其電機(jī)能效，進(jìn)而提升逆變器系統(tǒng)的燃料電力效率。新款方案配備了RH850/C1H MCU系列，擁有經(jīng)業(yè)內(nèi)認(rèn)證的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器（RDC）功能，可將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角從模擬模式轉(zhuǎn)為數(shù)字模式。RH850/C1H將實(shí)現(xiàn)高精度電機(jī)控制，精度將達(dá)到12-16位（bits）。

　　瑞薩電子將在2017年Renesas DevCon Japan上展出100 kW逆變器方案，將采用新方案為用戶進(jìn)行演示。