如今，汽車天窗早已不再是豪華車的專屬，即便是一些經濟車型也開始配置有天窗。相關數據顯示，目前中國汽車天窗配置率已達到50%以上。而從相關供應商的年報中也可以看出，隨著近些年汽車保有量的持續增加，中國汽車天窗市場正在不斷壯大。以中國本土汽車天窗供應商毓恬冠佳為例，其自2012年以來，幾乎每年都以40%以上的速度增長。據了解，該公司去年汽車天窗銷量超過100萬臺，今年目標銷量為162萬臺。而根據其在2015年所制定的五年規劃，到2020年其將實現產銷280萬臺，營收將超20億。
而伴隨著市場的快速增長，汽車天窗產品本身近兩年也在經歷各種變革，例如由小天窗向全景天窗轉變以及輕量化、太陽能天窗的出現等等。上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司副總經理賈維禮近日在接受蓋世汽車記者采訪時透露，在日前舉辦的2017上海車展中其將展出多款創新型汽車天窗。而除此之外，其還針對汽車天窗的前沿產品、技術方向及其對相關供應商提出的挑戰以及應對策略進行了深入的分享。
圖為：上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司副總經理賈維禮
天窗產品的多方向延伸
汽車天窗看似簡單，其實不然。通常情況下，其可分為10個總成，涉及到七八十甚至更多個零部件的集成，而其中占比最大的就是玻璃總成，它近乎占據整個天窗重量的50%。因此在天窗輕量化的過程中，最關鍵的就是降低玻璃的重量。據了解，現在市面上的透明天窗采用的大多是常規的鋼化石英玻璃，而毓恬冠佳采用PC（聚碳酸酯）玻璃替代了這一材料，在相同面積下可實現30%左右的減重幅度。
盡管從當前來看，傳統的內藏式小天窗仍然占據著很大的市場份額，但隨著消費群體個性化需求的提升，全景式天窗開始逐漸風靡起來。據賈維禮介紹，從市場供貨方面來看，小天窗目前的業務占比為70%，而全景天窗占據30%，但就其在2016年、2017年的研發新項目來說，則70%是全景天窗、30%是小天窗。這意味著在接下來幾年時間里這些產品將逐步上市和量產，全景天窗的份額將逐步趕超小天窗。
在這一趨勢下，天窗輕量化的意義更加重大。此前市面上基本以小天窗為主，天窗可視面積在0.3平米左右，而現在的天窗面積則一般在1.3平米左右，這意味著天窗的重量進一步加大，如果以常規材料計算，一般小天窗重量在8公斤左右，全景天窗則重達20公斤左右。“如果我們同樣將全景天窗的重量降低30%，也就是六七公斤的重量，這將十分有利于能耗的降低。不僅如此，天窗重量的降低也有利于汽車安全性的提高，避免由于頭重腳輕而導致汽車在高速轉彎或是其它工況下所帶來的安全問題。”據賈維禮透露，目前這一產品已經研發出來，不久便將投入應用。
綠色新能源開發是國際發展方向。順應此趨勢，毓恬冠佳開發了一種太陽能天窗，利用車頂太陽能為車輛帶來新能源，同時降低二氧化碳的排放，做到節約減排。據了解，這一天窗可見光透過率5~30%可調；紅外光透過率可以低至25%；紫外線透過率近乎為0；光電轉化效率約為7-10%，也即70-100W/㎡。
事實上，早前便有一些太陽能天窗產品已經面向市場，但是效果并不是很好。賈維禮表示，其中一部分原因是由于第一代產品大多采用的是多晶硅材料，而多晶硅雖可以進行能量轉換，但它的透光度并不佳，乘客在車內體驗不到藍天白云的效果，另外它的光電轉化率也比較低，只有2%-3%，而毓恬冠佳的這款太陽能天窗的光電轉化率最高則可達到10%，已經有了很大的提升。
那么，光電轉化率的提高究竟可以產生怎樣的作用呢？首先，對于新能源汽車來說，可以起到電池補電的作用，可幫助延長電動汽車的續航里程。而除此之外，針對主機廠的具體需求，由太陽能車窗轉化而來的電能可應用于其它一些系統或部件，達到某種功效，例如實現香氛系統的持續運行，保證車內空間的清潔；持續驅動換風系統，達到一定的降溫功能，這不僅有利于提升車內舒適度，也可起到延緩內飾件老化的作用；此外，汽車監控部件也可以通過此能量進行持續工作，從而起到防盜的作用。
與汽車智能化趨勢一致，汽車天窗也在逐步實現智能化。據了解，目前的智能天窗功能主要集中于自動調光、雨感、速度控制等方面。舉例來說，毓恬冠佳智能天窗集合雨量和速度傳感器在下雨和高速時自動進行天窗關閉功能，以免淋濕車內和提高行車安全駕駛性能，實現天窗智能控制要求；為駕駛者提供良好的駕駛環境，從而大大提升高速、雨天駕駛的方便和安全。
產品研發成為重中之重
毋庸置疑，市場增長意味著企業機遇的增加，而產品變革則對企業研發能力提出了更高的要求。賈維禮表示，自2004年公司成立，尤其是在2012年至今，毓恬冠佳之所以能夠保持較高年增長，主要原因除了汽車市場的剛需之外，還在于其在各方面投入的增加，尤其是產品研發方面。
具體來說，在產品技術方面，其研發團隊從剛開始的幾個人已經發展成為現在超過150人的技術團隊。而除了人數上的增加，其對技術中心的投入還體現在：以前試驗設施投入大概在百萬左右，而如今這一投入已達到五千萬左右。據了解，近期其新成立了一個試制驗證車間，占地一千多平米，主要用于多新產品進行專業的驗證裝配。
據介紹，毓恬冠佳目前的技術中心已獲得上海市技術中心稱號，同時公司和一些高等院校建立了博士站工作平臺，實驗室也通過了國家試驗室和各大主機廠認可；而在市場的拓展方面，在2006年吉利成為其第一個客戶，隨后其與長安汽車也展開了深度的平臺化戰略合作，而截至目前，其已經與如一汽、上汽、廣汽、大眾、通用、福特、雷諾等20多家國內外主機廠進行配套。
產品研發需要提前布局，并且涉及到相關技術、成本、市場方面的調研與規劃。在2015年10月1日，毓恬冠佳總經理吳軍提出了五年規劃，形成4個模塊：技術、市場開拓、質量保證、成本管理，自此將公司拉入了快速增長的軌道。“在這一規劃制定之后，我們每年新產品的納入數量從之前的10余個項目提升到了的56個新項目（2016年）。在2015年公司共銷售天窗60萬臺，2016年則達到了100萬臺，今年我們的銷售目標是162萬。同時根據這一五年規劃，毓恬冠佳到2020年將實現產銷280萬臺，營業收入超20億。”另據賈維禮介紹，目前其在上海、成都、長春的工廠產能為每年300萬臺，接下來公司規劃在廣州、青島、武漢、湘潭建設工廠，計劃在2025年實現產銷超過550萬臺的目標。
此外值得一提的是，毓恬冠佳不僅在加大汽車天窗產品的研發，近兩年更是拓寬產品品類，開啟天窗之外產品的研發。 據了解，毓恬冠佳技術中心于2016年新成立了一個事業部，主要對天窗以外的產品進行研究開發。“我們通過調研選擇了電動踏板這個產品，到目前小有成就，現在已經進入到樣件的實驗驗證階段。針對這一產品的開發，我們主要分兩步進行：一是自主在公司內部先研究驗證；而是與客戶進行同步開發。”賈維禮透露，目前上汽大通有兩款車型選用了這款電動踏板，一款將在2017年8月份量產，另一款將2018年底量產。而在此次上海車展上，毓恬冠佳的這一產品亦精彩亮相。欲了解產品詳情，車展期間請前往4BE201展位（4.2號館）一探究竟吧！
