對于新材料，更多人想到的還是碳纖維和鋁合金，不過從成本上來說，這兩種材料都不便宜，尤其是碳纖維。此外無論是鋁合金還是碳纖維，在生產過程中都談不上環保……未來，一種在強度上和碳纖維相仿，但比普通鋼材更便宜，而且絕對環保的材料可能會用在汽車上——沒準你現在正在用該材料吃飯！

　　對，這里說的就是竹子！

　　福特南京研究與工程中心發現，竹纖維不僅強度很大，而且生長超快速，一根竹子在12個月左右就可砍伐利用，兩到五年內可完全成材；與之相比，大多數樹木的成材期卻多達幾十年。在福特看來，一些車輛的內飾件完全可以用竹纖維和塑料組合而成的超硬材料制成。而且竹子在中國和亞洲其它地區分布廣泛，屬于可再生利用的環保資源。

　　竹纖維的好處早在一個多世紀以前就被認識——托馬斯·愛迪生發明燈泡的時候，甚至嘗試用碳化的竹纖維做燈絲。在建筑領域，竹子超強的抗拉強度是眾所周知的——甚至優于某些類型的金屬某些類型的金屬。

　　在過去的幾年中，福特與供應商合作，評估竹子在汽車材料應用中的可能性。結果測試團隊發現,竹子的綜合表現全面優于其它對比測試的合成的或天然的纖維材料——無論是抗拉強度測試還是沖擊強度測試……就算被加熱到超過100攝氏度，依然可以保持原有的物理特性——這就意味著竹纖維可以成為很好的內飾材料，因為就算車輛在最炎熱的地區進行長時間暴曬，車內溫度也不會超過100攝氏度。以確保它能保持其完整性。

　　在此之前，福特已經和世界上最大的龍舌蘭酒生產商合作，用釀酒剩下的龍舌蘭纖維生產的生物塑料，此外，福特還使用大豆、小麥秸稈、谷糠、洋麻等環保材料制造內飾件。此外福特還設立了一個廢品回收中心，用廢塑料瓶、廢舊尼龍和廢舊輪胎提煉再生化工材料，在福特很多車型上都能看到用回收材料制成的內飾件。