6月21日，恩智浦半導體公司在北京舉行微控制器與微處理器媒體簡布會。會上，恩智浦資深副總裁兼微控制器業務線總經理Geoff Lees宣告了恩智浦全新i.MX RT系列“跨界處理器”的面世。恩智浦副總裁兼LPC和低功耗微控制器產品線總經理于修杰、恩智浦半導體微控制器產品線全球資深產品經理曾勁濤分享了當下物聯網行業的發展現狀及趨勢預測，并就恩智浦領先的微控制器產品及i.MX應用處理器介紹恩智浦在嵌入式安全連結領域的領先技術及發展戰略。

　　■處理器也玩跨界

　　會上Geoff Lees向大家介紹了一個全新的概念，全新的類別，那就是跨界處理器。記者看到Geoff Lees手里拿的i.MX RT芯片雖然非常小，但據他介紹，i.MX RT芯片具有“600M主頻，M7的核，跑實時操作系統。其優勢就是完全可以利用以前微控制方面簡單設計、快速量產、快速到市場上的特性，雖不使用像Linux、安卓這樣的復雜系統，但擁有以前使用安卓和Linux微處理器才有的性能。這款產品完全是在中國定義、中國設計、中國生產的。”

　　當談到為什么會開發出這款跨界處理器時，曾勁濤解釋說：“物聯網市場和工業市場跟以前不太一樣了，以前很簡單的產品現在變得越來越復雜了，大家什么東西都要連在網上，都要連接起來，這對性能的要求非常大。我發現過去6個月路邊的共享單車一天天的增加，而這種東西以前是沒有的，對物聯網節點的處理器要求非常高。雖然你只需點一下手機馬上就能連上，但這對連接性、顯示的要求越來越高，同時還不能跑功耗。以前要500M到600M的應用，現在則需要散熱，需要很多很復雜的設計，需要這樣的性能，但人們不愿意犧牲功耗，也不愿意付這么多錢，針對這樣的需求，讓我們想到了打造跨界處理器的想法。”

　　■全球大部分車中都有恩智浦

　　在問答環節中記者問到i.MX RT和i.MX6在汽車上有哪些應用以及目前有哪些品牌的汽車用到恩智浦的產品，Geoff Lees回答說：“用i.MX6的汽車到處都是，全世界70%的主流汽車中的汽車娛樂系統用的都是我們的i.MX，其他的應用，像表盤也在用i.MX，收音機里也有我們的產品，比較低端的，幾年前i.MX線有200個客戶，現在有將近3000個客戶。今天介紹的RT，可以用在車載娛樂系統里，我們剛剛還收到一個重要的汽車生產商正在咨詢我們怎么用RT實時操作系統做這樣一個應用。”這樣看來，在不遠的將來，恩智浦與汽車的合作將會更多。

　　■恩智浦的中國路

　　在這次的簡布會上，給記者留下很深印象的就是恩智浦著重強調了中國市場對其的重要性，也講到很多中國分公司的故事，并且非常欣賞尊重中國的工程團隊，在簡布會中間Geoff Lees隆重介紹了中國的設計團隊，也向他們表達了感謝和敬佩。Geoff Lees說在過去的十年當中，他每年都會來中國開一個產品發布會，“中國的嵌入式市場，在過去的3-5年里實現了一個很大的增長，我認為未來3-5年里這個增長勢頭是不會減慢的。”“我們在中國主要的客戶就是這些中國設計部門，而不是從國外轉過來的生意。恩智浦是在1986年進入中國市場，現在有7000個員工在中國。”

　　Geoff Lees 最后說道“我們在過去幾年里真正做到了在中國定義、在中國設計、在中國生產、為中國要求非常嚴格的工業類物聯網和一些付費應用。我希望在未來幾年里我們會加速中國這些團隊的發展，給中國市場和全世界開發更多的產品。”

　　編輯：李沛洋